李安所设想的跨国投资，就是利用大唐先进的科技和资本优势，让商人们对诸小国的相关领域进行直接投资，由于诸国独特的资源和人力成本优势，可以给大唐商人创造巨大的利益，同时，也能带动沿途诸国的发展，是一条双赢的道路。

经过多年的发展，大唐商人的资本实力和科技能力是不用怀疑的，完全有能力在海外进行直接的投资，兴办各种工坊，但商人们无法搞定的是政策，沿途诸国的政策皆不相同，这会给海外投资带来很大的麻烦。

人都是有些嫉妒富人的，就连小国的国王也是如此，他们得知大肥羊一般的大唐商人前来投资，并可以挣取大量钱财，心里自然有些不平衡，如此，就会收取高额的税收，以分得一杯羹，但这样一来，大唐商人的利益就受到很大损失了。

让大唐商人损失，并富裕沿途诸国的王室，这显然不符合李安开拓海上丝绸之路的初衷，沿途诸国可以收取一定的费用，这是合情合理的，但收取的多少，必须由大唐朝廷和他们商议决定，绝不能由着他们来。

另外，海上丝绸之路打通之后，是需要进行长期维护的，大规模的海盗目标大，一打一个准，但小规模零散的海盗时不时的都有可能出现，为了维持对海盗的威慑，必须长期在这条航线上驻守一定规模的威慑部队，而这些部队是要吃饭的，军费都让大唐朝廷来承担，显然是不合理的，毕竟，这些兵马除了在保护贸易航线，同时也是在保护沿途诸国，这些小国理应交一些保护费。

不过，直接让诸国王室掏钱，他们肯定是不乐意的，进了肚子里的东西，怎么能愿意吐出来，所以，可以采取迂回的办法，直接在跨国大工坊中设置反海盗税，收上来之后，直接交给大唐的水师部队，以维持水师部队的基本运转。

还有就是大唐水师直接控制的几个区域，诸如涨海岛，龙牙门和马六甲等地，要建设规模宏大的深水良港，这些港口可以为来往商船提供淡水和补给品，还可以提供修船服务，总之，是可以挣不少钱的，而承包这些业务的商人，也是要上缴税赋的，而上缴的税赋有一部分就要用来维护当地的大唐水师，从而让大唐水师不用耗费朝廷的资金，以减轻朝廷的负担。

李安现在的主要任务是清缴参与的大量海盗，大部分的兵马都派出去执行这样的任务了，同时，还要派出使臣和部分护卫兵马去联络周边诸国，让他们服从大唐朝廷的政策，与大唐朝廷联合起来，共同推动彼此的繁荣。

现在马六甲港口的唐军水师只剩下三千龙武军，还有一千名负责开导投降海盗的前锋营将士，蒸汽炮船也只有五艘了，力量虽然削弱了不少，但实力仍然是外敌所不能比拟的，另外，附近也不存在像样的敌人了。

至于跨国投资的问题，李安现在已经有了思路，估计很多商人早就有了这样的想法，只是碍于很多现实的困难而未能办到，而李安需要先将附近的海盗清理干净，然后，才能联络大唐的富商，到这些小国进行投资，并用驻守在此处的水师兵马，为他们撑腰，防止他们被诸小国王室讹诈。

各路兵马分散围剿残余海盗，捷报不

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