第855章 进入直布罗陀

都城对交通条件的要求,自古以来都是选择都城的重要条件,在华夏的春秋战国时期,秦国的三个都城雍,栎阳和咸阳,都排列在渭河的北岸,主要就是因为渭河之北有一条平坦的东西大道,可以直通当时经济文化比较发达的晋国,而渭水南部的道路就没有这些优越的条件。

后世华夏的帝都也是如此,帝都之所以能够成为帝都,就是因为帝都的位置是交通枢纽,可以分别连接东北平原,蒙古高原和山西高原,是中原北方通往这三个重要位置的枢纽,具有极其重要的战略位置。

在技术比较落后的古代,利用河流进行水上运输,是最为便捷的交通运输方式,也是运量最大的一种方式,但受制于现实条件的限制,很多小国的都城难以选在靠近主干河流的位置,如此,为了便于运输物资,朝廷往往会动用巨大的人力物力,开挖运河,以弥补天然运力的不足。

比如,在战国的时候,魏国国王魏惠王迁都大梁的第二年,就调动百姓开挖鸿沟,沟通黄河与淮河间的主要水道,暴君隋炀帝在营建东都洛阳的同一年,便开挖了通济渠和大运河,使船只可在洛阳下水,入黄河和淮河,甚至直达江南水乡。

选择都城的第四点是周围要有山环水绕,便于防守,为了确保都城的安全,不至于轻而易举就被敌人攻占,历代王朝都要求都城所在区域是险要之地,后世的西安之所以成为古代建都时间最长的古都,其所在的关中区域山环水绕,易守难攻显然是原因之一。

不仅如此,都城的四周最好也有险可依,以资最后的抵抗。建于长安附近的古都,西周的丰、镐,秦的咸阳,西汉、北朝、隋、唐的长安,城址都没有越过灞水,原因是要“临河以为渊”。因为这些王朝的主要威胁来自东部,南北流向的灞河无疑是一道天然屏障。隋朝营建的东都洛阳,南望伊阙,北据邙山,东临潺水,西接涧河,洛水中贯,显然在选址时已考虑到防御的需要。

如果不具备山环水绕的地理形胜,便只好在都城周围屯驻重兵,借助于血肉长城,由此就要大大加重都城对外地粮食和物资的需求程度。

北宋初太祖之所以打算迁都洛阳或长安,用他的话来说,就是欲据山河之胜而去冗兵,循周汉故事,以安天下也。他担心定都开封,屯驻重兵,必然要大大加重人民运输漕粮的负担,不出百年,天下民力耗尽,这种担心不能说没有道理。

第五,所在区域的经济一定要发达。都城既然是全国人口最多的都市,消耗巨量的粮食和生活用品,而古代长途运输又是如此不便,如果都城所在地区经济发达,就可以减少对外地的依赖程度。

因此,古代都城的所在地往往都是经济发达的地区。在大唐中叶以前,华夏地区经济重心在北方的黄河中下游,所以统一王朝的都城设在长安和洛阳,以后经济重心南移,迫使都城向东向南移,先是迁到靠近江淮的开封,然后干脆迁到位于江南的南京。

就华夏总的经济格局而言,都城需要位于或靠近全国经济最发达的地区。就次一级的区域来说,都城所在地也应该是区域内经济比较发达的地区。战国时,秦国把

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