李安在山里转悠了一天，并没有发现段俭汉一行人的踪迹，但却意外发现了山里的铁矿石，而且，还是非常优质的铁矿石，矿石的含铁量非常高，规模也很大，具有极高的开采价值，将来在修路的时候，可同步进行开采，从而可以让道路修建的更快。

因为李安所设计的道路是沿着河流走向的，所以，只能修建走车马的道路，而不能修铁路，因为铁路必须要尽可能的平直，弯弯曲曲是没法修铁路的，火车速度太快，若是铁路弯曲度较大的话，火车开起来的时候就会直接被甩出去，从而造成非常严重的车祸。

而若要修一条铁路前往东女国的话，那就必须要开挖隧道了，在遇到大山阻挡的时候，不能选择绕开大山，而是要在大山的底部钻个山洞，让火车可以从山洞里通过，从而避免铁路的弯曲，若是小型的山，则直接将山挖平就行了，但这里好多地方都是很高很高的大山，将大山挖平的代价太高了，这会严重破坏这里的地形地貌，也是当地部族不会答应的，而钻个山洞的话，对环境的影响就相对要小得多，当地的百姓也能更好的从心里接受这一点。

不过，李安觉得能修一条宽阔的混凝土道路就足够了，东女国在大唐的西部边陲，人口也不是很多，商业发展比较的一般，并没有太多的商品需要运输，而因为道路的糟糕，大山的阻挡，修建铁路的成本实在是太高了，按照李安的估计，若要修一条铁路通往东女国，起码需要架设几十座桥梁，开挖几十个隧道，而不论是架桥还是挖隧道，对资金的消耗量都非常巨大，也非常的浪费时间，成本实在是太大了，而效益却很是一般，总之，是非常不划算的，但若是为了战略利益，是否划算倒也不是很重要了，只要朝廷觉得有必要修建，那就要修建。

不过，就从目前的情况看，大唐的修路计划铺的实在是有些太大了，全国各地到处都在修铁路，资金和人力资源消耗极大，虽然经过李安的努力，大唐的资源和资金也比较充足，修好的铁路也产生了经济效益，但新修的道路还是太多了，对资金和人力的消耗已经达到最大，想要抽调资源去修难度极高的东女国铁路，实在是有很大的压力，毕竟，还有更多更重要的道路要修建，比如通往南诏和骠国的铁路就更加的重要，这条路是通往印度洋的大动脉，是决定大唐是否能够拥有西海岸的关键，只要把铁路修到骠国沿海，那么，大唐帝国的影响力就会抵达印度洋，就能成为更加伟大的大帝国，而通往东女国的铁路显然就显得有些微不足道了。

当然了，日后该修还是会修的，只是暂时不会修筑罢了，暂时会修筑一条好走的宽阔混凝土路，以满足东女国的物资运输需求，这样的道路就足够东女国使用的了，对促进沿途贸易发展将大有裨益，而当沿途贸易越来越繁荣，贸易越来越频繁之后，修铁路也就会变得更加的有必要，到那个时候再去修也不迟。

天色越来越暗淡，黄昏很快就到来了，为了将士们的安全，李安不会安排人马连夜搜寻，只能暂时先撤回去，等明日的时候继续上山搜寻，而在返回的时候，李安让将士们携带了不少铁矿石，准备拿去给姜姓大族好好看看，这座大山在姜姓大族的地盘之内，日后若是要进行资源的开采，必须要有姜姓大族鼎力支持才是，不给这些地头蛇一点利益，那是肯定不行的，或者直接让他们当地的族人负责开采。

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