轿车的驾驶经历。

“我的公司里有几辆奔驰和BMW，”埃尔森说道：“当然，与真正的欧洲高级轿车相比，你们这辆车在底盘方面、悬挂方面的质感还差很多，我的意思是，我很喜欢这辆车在悬挂和底盘方面的感觉，很舒服，不像我那辆该死的福特，晃晃悠悠的像是在开船，感觉像是喝醉了……”

埃尔森夫妻分别开了40分钟，两人对这辆车都给出了极高的评价，当陈耕让他们给这辆车估个价的时候，夫妻两人分别给出了13000美元至14000美元、12000至13000的估价，并且表示如果这辆车的最终售价就在这个价格区间范围内，他们会很慎重的考虑是否要把现在的车换成这款车。

可同样一款车，当换成那辆克莱斯勒公司擅自改动的悬挂方案的版本的时候，埃尔森夫妇不干了……

“上帝！我真不敢相信，这辆车与刚刚我们开的那辆车是一款车，和刚刚那辆车相比，这辆车简直就是一坨狗屎！”当换了一辆车之后，车子才开了不到两分钟埃尔森就忿忿的向陈耕问道：“费尔南德斯先生，你确定这辆车跟我刚刚开的那辆车是同一款车？”

“这确实就是一辆车，”陈耕苦笑着点头：“只是这辆车采用了另外一种悬挂和转向方案。”

“狗屎！”埃尔森忿忿的骂了一句：“真不敢相信你们还在为这样的狗屎方案做调查——见鬼！这有调查的必要吗？哪个混蛋设计的这套悬挂？你们老板应该让他立刻滚蛋！”

陈耕心说我能说这是李·艾科卡自己确定的悬挂设计方案吗？

埃尔森夫人拍了拍胸口示意丈夫慢点：“埃尔森，我有点想吐，这车让我很不舒服……”

…………………………

“这是收集上来的调查报告，”陈耕毫不客气的将一叠报告扔在李·艾科卡的面前：“其中还有60%的被调查者同意了我们录像的要求，这总计一千名被调查者，喜欢我之前给出的悬挂设定的有87.5%。艾科卡先生，您还坚持要改动我的悬挂设计方案吗？”

不用陈耕丢在自己面前的这份资料，克莱斯勒的团队已经在昨天晚上就将这一次测试的报告送到了李·艾科卡的案头，除了几乎所有的配合调查者都喜欢费尔南德斯之前设定的那个悬挂和转向设定方案之外，李·艾科卡甚至还知道，这总计1000名的被调查者给出的价格预估中，认为这车的价格区间在10000至12000美元的有19.42%，认为在11000至13000美元的有35.18%，认为在12000至14000美元之间的31.22%，认为在9000至11500美元之间的有11.01%（剩下的是“其他”），有超过85.88%的被调查者认为这车的价格在10000至14000美元之间，这可是市场上中高端中级车的售价区间。

也就是说，此前克莱斯勒为“family”规划的9000只11500美元的价格定位远远低于市

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