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听说这辆车就在自家公司的大门外，陈耕怪叫一声，连忙让人把车弄进来：虽然知道兰博基尼搞的这款越野车没可能成功夺标HMMWV项目，但他还真有点好奇兰博基尼搞的这款车长什么样，最重要的是，全球仅有一辆啊，这么具有收藏价值的宝贝竟然在自己手里，嘿嘿……

掀开车顶盖的帆布，陈耕就觉得这车怎么有点眼熟？

下一刻，他就一拍脑袋：可不是眼熟咋地，这不就是兰博基尼第一款越野车:LM002的原型车么？

陈耕为什么一眼就能认出这款车？

因为在狼堡的汽车博物馆里就有这么一辆车，不过不是眼前这辆为了符合军用需要而特意做的比较粗犷的军用版，而是竞标HMMWV项目失败之后推出的民用版原型车LM001以及正式量产销售版LM002。

时间过去的实在是太久了，虽然陈耕知道兰博基尼参与过美国HMMWV项目的竞标、知道兰博基尼甚至造出了原型车，也知道兰博基尼在这款原型车的基础上进行了一番修改之后，于80年代中后期正式推出了一款号称是“越野车中的跑车”的兰博基尼LM002越野车，并且知道这款自重接近三吨的兰博基尼吉普车有着210公里每小时的最高时速和7.8秒的0-100公里时的加速能力，别说是在80年代了，就算是2010年以后，这个数字在带大梁的纯种硬派越野车当中也是极为罕见的，但一时间，他还真没将兰博基尼准备竞标HMMWV项目的越野车与未来的LM002联系在一起。

“费鲁吉欧，我原本还有些担心我给你造成了误导，但现在看来……你到底有没有看过美国国防部发布的HMMWV项目的招标文件？”指着这台采用后置V12汽油发动机的越野车，陈耕真想揪着费鲁吉欧·兰博基尼的耳朵大吼一声：你丫确定自己详细看过美国国防部的HMMWV招标文件吗？文件当中明确要求必须采用柴油机的啊啊啊啊……

而且你知不知道，在HMMWV项目之前，美军自己就先搞了一款型号为XR311的试验车，整车的基本结构和你这个差不多，都是后置发动机+四驱，结果因为车尾安放发动机的缘故无法载货，不符合军队多用途的要求——当然还有成本太高等其他的原因——国防部才不得不停止了XR311的进一步开发，转而面向社会招标，这才有了HMMWV项目？

听陈耕解释完，费鲁吉欧·兰博基尼也懵了：“还有这回事？”

陈耕没好气的道：“要不你回去重新翻一下HMMWV的招标文件，看看上面到底是怎么写的？”

连招标文件都没仔细看过，连HMMWV项目的前因后果都没仔细打探过，你丫就直接搞出了这么一款越野车，陈耕都不知道该说费鲁吉欧·兰博基尼点什么好了，是该说丫无知者无畏呢，还是说你丫的这经营方式不亏掉底裤都没天理？

“……”

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