第419章 美国汽车的代表作

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“……”

安妮斯顿没说话,她的心开始砰砰砰的跳了起来:果然!Boss的野心比自己想的还要大得多!也是,以老板的能力,对于福特、通用这样的巨头来说,一辆性能足够强悍的跑车就足够让他们满意了,甚至可以然他们吹很久的牛皮,但作为全美……不,是全世界公认的最有才华的汽车设计师——安妮斯顿很自然的将后面的那个“之一”给忽略掉了——老板只是拿出一款性能足够强悍的跑车可不够。

安妮斯顿没说话,可同样听出了老板话里面的另外一层意思的安德森却是瞬间兴奋了,他赶忙问道:“boss,您的意思是……”

陈耕没有回答,而是反问道:“在你们心中,最好的跑车是哪些?”

“法拉利275GTB。”

“275GTB算是什么玩意儿?是法拉利308!”

“都住嘴!必须先是邦德的御用座驾:阿斯顿·马丁DB5。”

“……”

“所以,在你们心中,没有一款美国的跑车能够代表你们心目中的超级跑车的形象吗?”面对着七嘴八舌的众人,陈耕的一句话就让所有人都忍不住面面相觑。

是真正的面面相觑。

众人你看看我、我看看你,表情都有些尴尬。

美国有跑车没有?当然有,从便宜的入门级的福特Mustang、雪弗兰Camaro到昂贵的、车身有5米多长的黑斑羚、被美国人奉为经典的克尔维特系列,美国市场上在售的、本土品牌的跑车没有20款也有18款。

可为什么当陈耕提起“心目中最好的跑车”的时候,没有一个人想到美国本土的汽车品牌和型号?

安德森一脸尴尬的说道:“boss,您知道的,我们美国的这些跑车,其实就是长了个跑车的样子,性能……也就是那么回事,哪怕强如克尔维特那样的跑车,跟欧洲跑车也没法比……”

安德森的话算是代表了所有人的心声,也代表了这个时代的美国人对跑车的看法:别看美国人看不起“小里小气”的欧洲汽车,但性能最好的跑车出自欧洲,法拉利、兰博基尼、阿斯顿·马丁、MG这些闪耀着金光的名字才是高性能跑车的代名词,是艺术品,是人人向往的梦想之车,至于美国的那些所谓的跑车……

嗯,也就是那么回事,空长了个跑车样子的工具车而已,让那些买不起欧洲顶级跑车的人过过干瘾用的玩意儿,让你开着你的福特Mustang跑在路上的时候Y淫着你其实是开着法拉利奔驰在公路上。

安妮斯顿却是已经激动的浑身发抖,她已经预料到自家老板要说些什么了。

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