第616章 波音的目的

PS:第615章波音的目的

兄弟们对不住,这一章就是第615章,章节名称没法改,但不影响阅读,还请大家见谅。

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一架民用型的直升机乘坐起来是什么感觉?

最直观的感受就是噪音比普通民航干线飞机要大的多,哪怕这是一架做过了隔音处理的波音model234,里面的噪音水平也让人皱眉,哪怕是与挨着自己的凯莉·希克斯说话,也需要大点嗓门。

不过波音对于陈耕的到来那是真的很重视,不但派出了法布里斯·布莱克亲自去迎接,当飞机降落下来之后,陈耕惊讶的发现波音集团总裁史蒂夫·赫伯勒竟然已经在下面等着自己了,这让陈耕多少有些吃惊。

一番简短的寒暄之后,史蒂夫·赫伯勒一边陪着陈耕往里面走一边向陈耕问道:“费尔南德斯先生,你觉得我们的‘支奴干’怎么样?”

“很不错,是一款非常棒的飞机。”陈耕客气的回道。

史蒂夫·赫伯勒没掩饰自己的意图,立刻紧接着问道:“那您觉得华夏有可能买这款飞机吗?”

“很难,”陈耕摇摇头:“‘支奴干’太贵了,而且据我的了解,后期的使用和维护成本也很高,对于现在经济情况很困难的华夏来说,‘支奴干’并不是一个好的选择。”

后世的人,根本无法想象刚刚改开的华夏是个什么样子的,哪怕告诉你说1978年时华夏的人均GDP仅有156美元,你脑中可能也没办法建立起一个直观的印象:虽然人均GDP低,但大家的工资也低不是么?

但我们可以用另外一个问题来解释这个问题。

这个问题就是:大家印象中世界上最贫穷的地方在哪里?

答案通常是:非洲。

如果对非洲国家的情况有所了解的同学,大概会回答:黑非洲!也就是撒哈拉沙漠以南的非洲。

但黑非洲真的很穷吗?

事实上,在1978年的时候,撒哈拉以南非洲各国的人均GDP是490美元。

也就是说,华夏1978年的整体发展水平,连世界上最贫穷的非洲国家平均数的13都没有达到。

当时华夏81%的人都生活在农村,以农业为生;84%的人每天的生活费达不到1.25美元,意味着84%的人口生活在国际通用的贫困线之下。而且当时的华夏还是一个非常内向型的经济体,出口只占国内生产总值的4.1%,进口占5.6%,两项加起来为9.7%,即

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