导汇报一下吗？”

强忍着心中的激动，姜秘书向陈耕问道，如果陈耕同意姜秘书现在就向市领导们汇报，那么这件事哪怕不说是板上钉钉，起码也可以进入实质性的操作阶段了。

“当然。”陈耕肯定的点头。

原本他也没打算放首都市@委市@政府鸽子。

得到了陈耕的允许，姜秘书深吸了一口气，对陈耕说了声抱歉，然后匆匆走了出去：他需要立刻向领导汇报这件事。

……………………

半个小时！

只用了半个小时，首都市负责全市工业发展的贾宇民同志已经首汽集团的厂长李长征就双双出现在了陈耕的面前。

1985年的首都市@政府的领导，在这么一个年销售额可能超过20个亿、上下游关联可能超过100个亿的超级项目面前实在是端不起来，以至于在见到陈耕的那一刻，贾宇民的腰都是弯着的，一上来，贾宇民就表态道：“陈先生，在来之前，齐@市长、牛书记再三叮嘱我，不管您有什么样的要求，只要我们能够满足的，一定竭尽全力满足，哪怕我们暂时满足不了的，也一定会想方设法的满足……”

只要您愿意把新车型进入首汽，什么都好说。

陈耕听的心中暗笑，贾宇民的这点小心思他怎么可能看不出来？

但这才哪到哪啊，陈耕笑眯眯的说道：“贾先生您太客气了，这次的事情，其实还真的需要贵方处理和帮忙。”

“哦？”听陈耕这么说，贾宇民顿时肃然：“有什么要求，陈先生您尽管说。”

“我先说说我们这边的想法，”陈耕也没跟贾宇民、尤其是竖着耳朵听自己和贾宇民对话的李长征客气：“经过最近一年来的观察，我和韦尔奇先生都确认，华夏的乘用车市场具有很大的成长空间，未来十年，华夏市场有希望成为全球第七大乘用车生产和消费市场。

我们乐观的认为，随着华夏改革开放的持续深入、经济的持续发展，华夏人民对乘用车的需求量将会逐渐上升，十到十五年后，华夏每年将有可能生产和销售包括面包车、吉普车在内的各类乘用车100万至120万辆，华夏的乘用车行业还有着巨大的发展空间。”

What？！

陈耕的话把贾宇民和李长征都给吓住了：十年后，华夏每年将能够生产各类乘用车100万至120万辆？

我滴个乖乖！能有这么多？

哪怕陈耕说了，这是包括面包车和越野车在内的所有乘用车在内的总和，那也是

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