此同时，福克公司这边的总体生产规模并不会缩小，今后荷兰福克这边将会以生产F50螺旋桨支线客机、F100、F120以及F150为主。

在将来的某个合适的时候，我甚至会将F50螺旋桨支线客机以及F100的生产统统迁移到华夏去，荷兰福克这边将以F120、F150已经下一代的大飞机的生产活动为主。”

“你们还要生产F150和大飞机？！”英格玛·史波特诺一脸震惊的望着陈耕，这些东西，在陈耕此前与福克兰-联合航空技术公司达成的协议里面没有体现过。

“当然。”陈耕点点头。

“可是……”

望着一脸震惊的英格玛·史波特诺，陈耕笑了：“您觉得，这些话适合写在合同里面吗？”

“……”

英格玛·史波特诺沉默了，足足半分钟之后，他终于再次开口说道：“您继续。”

这一次，英格玛·史波特诺用了“您”这个称呼。

“只要荷兰皇家航空公司为福克公司下24架F70的订单，让福克公司能够在接下来的两年时间里维持住F70的基本生产，这些F70的工人就不必被解散，而两年以后，我就有把握给F100、F120以及F150拿到更多的订单，这些工人直接转岗就是了，”陈耕信誓旦旦、言之凿凿：“您是知道的，大飞机的利润可是比小飞机大的太多了，也就意味着两年后，福克公司每年可以为荷兰缴纳更多的税收。”

丫为什么将主意打到了荷兰皇家航空公司的头上呢？

因为荷兰皇家航空公司是一家大型的、国际型的航空公司，公司拥有各类飞机120多架，虽然与达美航空、汉莎航空等超一流航空巨头的体量相比还差了一筹，但也算是二线顶尖的航空公司，总体规模位居全球各家航空公司十三四名的样子。

更难得的是，因为贝娅特丽克丝女王还是荷兰皇家航空公司大股东的缘故，这家航空公司在业内的地位很超然，各国政府都要给他们一些面子，哪怕是美国政府也不例外……真当什么阿猫阿狗的公司都能成为一流末尾或者二流顶尖这样的鸡头凤尾啊？没点儿关系，没点儿背景，撑死了也就是阿根廷航空或者葡萄牙航空这种二流中游的航空公司。

有这么一块大旗就摆在这儿，如果不好好地用一下，陈耕自己都觉得亏得慌。

英格玛·史波特诺显然不是那么好糊弄的，他迟疑了一下，先把自己以及荷兰王室撇清：“这个……荷兰王室不会干涉皇家航空公司的精英活动，我也只能在合适的时候向陛下请示，是否可以向皇家航空公司提个建议，还有，如果到时候你还是要裁员怎么办？”

这话说的没有一点儿力度，简直就跟窑@姐儿的欲拒