润率是高于波音747的。

可谁能想到呢，就在这个时候，那个拿出了MD-12项目近一半投资额度的4V汉翔公司，竟然被他们的政府公开表示不赞同。

问题在于，这是4V在反对MD-12项目吗？

不，事实上所有人都清楚，这是波音在对麦道以及MD-12项目发动的反击。

波音不愧是将麦道打的落花流水的波音，杀伐果断之极，该下手的时候就下手，没有半分的犹豫，一夜之间，麦道的股票再次迎来一波大跌。

小麦克唐纳大惊失色，在经过和核心管理层的一番紧急磋商之后，在之后的第二天马上发表了公开讲话，表示4V领导人对于MD-12项目的了解可能不够详细，MD-12项目将能够极大的推动4V航空产业以及航空技术的发展，同时为4V带来至少上万个就业岗位，如果正男有兴趣，他很乐意去4V为他进行讲解。

对于小麦克唐纳的表态，正男办公室很快做出了表态，表示欢迎小麦克唐纳先生来4V进行访问。

说到底，4V虽然惹不起波音，但同样也不敢过于得罪麦道，波音不好惹，难道麦道就好惹了吗？波音在国会、白宫乃至五角大楼有着巨大的影响力，难道麦道在白宫、国会以及五角大楼就没有影响力了吗？对于4V来说，虽然麦道在这些地方的影响力已经开始减弱了，但如果当真是惹恼了麦道，麦道打定了主意要给4V下绊子，真的是不要太轻松。

不提小麦克唐纳的4V之行会取得一个什么样的结果，我们单说国内，面对4V的这番表态，东航整个高层都懵逼了：什么意思？4V竟然反对MD-12项目？

他们既然打算采购MD-12，在此之前当然对MD-12项目有过详细的了解，知道4V的汉翔航空公司是麦道MD-12项目最大的投资商，投资额占到了整个项目所需资金的一半，可现在算是怎么个情况？MD-12项目危险了？

党组副书记、集团副总经理张磊郁闷的一个劲的挠头：“咱们之前打算买MD-12的时候，这个项目不好好好的么，怎么忽然一夜之间就成了这个样子了？”

是的，东航之所以打算买MD-12飞机，除了MD-12比波音747大、是真正的全双层客机，如果东航有了MD-12，某种意义上就意味着东航压了国航一头，另一方面，也是东航、或者说是上面看重了MD-12项目当中浓重的4V元素：这是一座沟通两岸关系的桥梁啊，一旦这座桥梁通了，东航岂不是就为祖国的统一大业添砖加瓦了？

只是张磊死活想不明白，这才几天的功夫啊，怎么事情就发生了这么大的变化？

不但是张磊想不明白，其他高管也想不明白，同为集团高管之一的李建的眉头的川字纹皱的都能夹死蚊子：“现在的问题是，MD-12这个飞机到底还能不能搞成？”

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