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陶东来注意到这里的矿坑直径大约已经有两百米，随着不断的掘进呈现一个漏斗状，最深处至少已经有十米左右。下面矿工所挖掘的煤炭，由一辆接一辆的小推车不断地送到地面上，装运到更大的平板车上。每装满一车，便会有牲畜拉着送去指定的洗煤场，在那里经过洗煤筛选之后再装车运往码头，或是烧制焦炭的炭窑。

看到陶东来皱起眉头，田叶友似乎猜到他心中所想，抢先说道：“我们最近会在这里架设绞盘式的运煤车，用以进一步提升运输效率。”

后世的露天煤矿有大型货车装运，运力上不存在问题。而现在的黑土港矿区显然不具备那样的条件，人力小推车的方式又实在太低效，所以相关部门也在不断的设法提高这个过程中的转运效率。

陶东来闻言脸色稍缓，然后询问了一下这里的工作安排情况。田叶友不敢怠慢，仔细地作了介绍，包括这些工人的排班模式、工作报酬、伙食供应等等。顾凯在旁边一直指望着陶东来能问问他前一晚所提到的那些问题，不过陶东来显然不打算遂他的愿，听完田叶友的说明之后便很快结束了在矿区的巡视。

当天下午，陶东来便召集了黑土港管委会以及部分生产单位负责人开会，一是向黑土港方面传达近期执委会的规划，二来就新近与北越方面达成的一系列协议进行说明。王汤姆也就军事方面的巡视情况向陶东来作了简短的汇报。

相比起在涂山半岛所花费的精力，巡视组对于黑土港地区的巡视工作反倒是显得有些蜻蜓点水，一掠而过的味道。不过这也是没办法的事情，陶东来此行原定为十天日程，现在都已经过了八天了，而且外贸方面的主要目的都已经达成，是时候要考虑回程了。另外陶东来认为就自己在巡视中所看到的情况而言，黑土港地区的生活、生产秩序都维持得比较好，发展得还算平稳，管委会的领导班子也还算团结，并没有什么明显的缺陷值得巡视组挑刺，自己再多待几天反而是给管委会添麻烦。

在会议结束时陶东来便宣布了第二天返程的决定，于是接着头一天晚上的接风宴，这一晚又接着给陶东来等人践行。

第二天一早，“飞速号”便在众人的挥手告别中驶离了黑土港，不过在返回胜利港之前，他们还有最后一个巡视的地点要去。

当天下午五时，浮水洲岛出现在船员们的视野中。这个孤立于北部湾中的小岛因为其位置正好出于两地海岸的中间，被执委会当作了这条航线上的避风港和转运中继站来进行建设。

目前在浮水洲岛上驻扎的人员一共二十名，但其中并没有穿越众。这也是没办法的事情，相较于现有的定居点，浮水洲岛这里的生活环境的确是差了一些，除了淡水之外的几乎所有补给都必须要依靠来往的货船。最初开始建设岛上生活设施的时候倒是有几个穿越众过来住了一段时间，但很快就受不了这里枯燥单调的生活，又申请调回了黑土港。

“飞速号”靠岸登岛的时候，岛上驻留的人几乎全都涌到了码头来迎接他们。这些驻岛人员中都是越南移民，其中有