床上，谭举任想起南行这一路的经历也是颇为感慨。以前对海外殖民地的认识多是停留在纸面上，只在往来的文件中提及，并没有一个直观的感受，这次拿了外放的差事一路行来，终于有了切身体会。海汉的日益强大自是不必多说，能在距离本土几千里之外的地方开辟一块殖民地，这本身就是一种国家实力的象征，而各处殖民地依托各自的环境选择了不同的开发方向，也让他有了很多感触。

岘港、归仁港都是比较纯粹的商业港口，发展方向以海上贸易为主；而金兰港是军民一体，以军事用途为主，当地则是以配合驻军需求为发展方向；头顿港地处中南半岛南端最主要的出海口，同时也是安南与占城两国交界的地方，地理位置得天独厚，虽然目前还不算繁荣，但发展潜力巨大；而安不纳岛地处南海腹地，执委会视其为笼络南海各国权贵政要，收集军政情报的中心，对当地投入最大，前景自然一片光明。

这些殖民地各有优势长处，发展方向各自不同，这些参观访问的经历也令谭举任开始思考，星岛所具备的优势和最佳的发展方向。

执委会的计划是将星岛建成海汉国今后一段时期内的西南边陲桥头堡，原则上还是以军事战略要地来审视这里的功能，这不得不说是一种非常务实的选择。在这个时代，通行于太平洋和印度洋之间的商船数量远不如他们过去所在的那个时空，想要将星岛建成新加坡一样的地区贸易枢纽港，目前的东西方海上贸易量还难以满足发展需求。

海汉进入这一地区之前，葡萄牙人在马六甲海峡的影响力最大，星岛西北大约二百公里外的海岸上，便是葡萄牙人赶走原来的土著之后占领的马六甲城。来往于两洋之间的葡萄牙商船，自然会优先选择自家的港口停泊。荷兰人倒是很想介入这一地区，但可惜每次尝试都被葡萄牙人驱赶出去，所以荷兰商船穿行于两洋间的航线根本就不经过马六甲海峡，而是选择了走靠近巴达维亚城的巽他海峡。因此这两国在远东活动的商船，都不太可能将星岛作为必停港口之一。

而马六甲海峡区域内的国家，目前都是将海汉视作了新的外来威胁，即便没有公开撕破脸皮，但暗自提防肯定是不可避免的，自然也不会有船跑到星岛来停靠。

真正可能将这里作为转口贸易港的外国商船，在现阶段不会很多，基本上都是来自大明和印度洋海域的国家，短期很难发展到海南岛或是大明沿海贸易港的规模。而且本地现有的人口规模和需求，也注定星岛现阶段的发展方向不可能是贸易港这样的定位。首先进行农业开发，设法养活现有的常住人口，尽可能在除军备之外的物资供应方面做到自给自足，这才是星岛近期比较实际的发展目标。

但截止目前，谭举任对星岛的了解更多是来自于纸面资料，实际的接触也仅限于今天登岸后走马观花地看了几眼而已，这种程度还远远不足以用来规划长期发展。谭举任自己也很明确这一点，所以他没有急于去细想太长远的东西，该怎么履职，还是等到对本地进行实地考察之后再说。

翌日，罗杰便亲自现身，带着谭举任考察星岛的现状。而这个考察行程，又再次回到了谭举任昨日上岸的地方，毕竟这里是个临海殖民地，港口对此地的重要性不言而喻。

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