为他们尝试过各种方式想要拔掉西班牙设在台湾的据点，以疏通北上的航道，但全部都未能奏效，作过同样尝试的还有当时坐山观虎斗的荷兰人。欧洲这两个与西班牙实力比较接近的殖民国家都未能干成的事情，海汉人却是只用了不到一个月的时间就完成了。

里巴斯实在想不明白，为何世间有如此厉害的东方民族，自己以前去到过世界各地却闻所未闻，照理说像海汉这样的国家，难道不是早就该在全球各地都建立了殖民地才对吗？为何直到近几年才会在远东地区声名鹊起，成为了这个地区一个无人敢于忽视的强大国家。

当初海汉与葡萄牙缔结外交关系，里巴斯便是在澳门听说了这个消息，这几年可谓是亲眼见证了海汉的殖民地分南北两路不停地沿着航路向海外扩张，其进展之快足以让他这个老牌殖民国家出身的老海狗也只能叹服。这样要比当初葡萄牙探险家建立海外殖民地的速度快多了，照此发展下去，海汉在全球范围内建立众多殖民地的那一天肯定会在百年之内就到来。不，也许根本就要不了那么久，因为他们白手起家建立了一个国家政权，将足迹踏遍大半个远东地区海域，也仅仅只用了不到九年的时间。

海汉人做生意爽快而守信，这是里巴斯乐于跟海汉进行贸易的一个重要原因。他在经过了近两年的摸索之后，最终是选择了自海南岛沿大陆北上的这样一条商业航线，作为自己这条船的主要业务范围。在这条航线上他可以与大明和海汉两国进行交易，在各个港口之间低买高卖，甚至是承揽一部分海汉官方的运输业务，盈利能力是相当可观的。

这次里巴斯在抵达高雄港之后，原本是打算装运本地的各种粮食物资去往海汉在遥远北方设立的殖民地，去看看海汉在大明北方究竟打开了怎样的局面。不过高雄港务中心临时调整了他的装船货物内容，要求他腾出用于装干散货的前甲板舱位来装运浙江急需的水泥等建材。当然了，为此海汉海运部门也补偿了他一笔特别加急运费，已经足以保证“迭戈”号这一趟的盈利了。

水泥是什么东西，里巴斯跟海汉人打了这么久的交道，自然也知道这玩意儿的用处，海汉在各地所修建的港口码头以及部分房屋，都会使用到这种奇妙的建材。不过海汉对其制造过程和工艺一直秘而不宣，而外人也很难从成品倒推出这种东西的制造方法。海汉一次性要往浙江运去百吨水泥，这让里巴斯不禁有些怀疑海汉在浙江又在悄悄地进行某些秘而不宣的大型工程。

里巴斯曾经去过几次舟山定海港，对于海汉在那里所建成的大型货运码头和军用码头都有非常深刻的印象，此外定海港高处用水泥和石材所建成的雄壮岸防炮台，大概是每一个去过当地的人都不会忘记的标志性建筑。

但象山县距离定海港说近不近，还是有好几十海里的航程，可以说并不在海汉的直接管辖范围之内。海汉在当地修建什么工程，才会用到这么多的水泥，这是里巴斯当下很想弄明白的事。

当“迭戈”号进入到象山港海域之后，其显眼的外观立刻就引来了关注，很快便有专门的引导船靠近打出信号，示意“迭戈”号跟随。于是“迭戈”号跟随这艘引导船驶入了狭长的象山港水域，来到了一处明显是新近才建成的简易码头停靠。

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