科贸易的特殊贸易形式，即西班牙的美洲殖民地墨西哥与远东的菲律宾群岛之间的跨洋贸易，也被称之为大帆船贸易。西班牙大帆船船队每年六月乘西南季风自马尼拉起航北上，循太平洋上的“黑潮”向东航行，最后抵达美洲的阿卡普尔科港，历时约半年时间，而回程则顺洋流直航，历时约三个月。去年袭击三亚的西班牙舰队，其中一部分船只便是这种每年往返于太平洋上的大帆船。

这些载重约四百吨的大帆船将产自远东地区中国、印度、波斯、日本等国的丝绸、漆器、瓷器、棉布、象牙、地毯等货物运往阿卡普尔科，除了在美洲当地销售之外，一部分高级货物会被运回西班牙国内供奉给皇室和贵族等社会上层人士。而从美洲驶往菲律宾群岛的船队则会装载着银币、铜、可可等当地物产。而大帆船船队的所有权，是直接掌握在西班牙皇室的手中，并且是独占经营，也就是说这条航线所产生的绝大部分收益，都会直接进入皇室的口袋，而民间商船连进入游戏的资格都没有。

值得一提的是，在原本的历史进程中，玉米、烟草、花生、西红柿等作物都是通过这条远洋航线传入中国，不过在这个时空，海汉已经取代了大帆船船队的这部分职能，他们带来的作物种子全是经过先进农业科技培植出来的良种，远比这个时代的原生作物更为高产，更适合作为大面积推广种植的经济作物。当然了，这些福利只能在海汉国内才能享受到，而西班牙人可没有这种幸运，海汉也绝对不会将这些先进的农业科技结晶出售给自己的竞争对手。

西班牙人在马尼拉当地推行的是典型殖民地模式，严控当地的文教体系，将天主教作为唯一宗教，并且对所有民众征收十一税。汉人在当地的人口规模其实不小，早在17世纪初就已经有数千汉人定居在马尼拉，但常驻人口规模是西班牙人好几倍的汉人在当地的社会地位却并不高，除了少数为西班牙人效力的汉人之外，绝大多数汉人居民在当地都是扮演着社会底层的角色，完全只是为西班牙人贡献税赋的存在。

而海汉在三亚扎根立国之后，以极为优厚的条件大量招募移民，这直接便导致了从大明前往马尼拉的汉人大为减少，绝大部分来自大明的汉人移民纷纷选择了同根同宗，生活条件更好，环境更容易适应的海汉国作为目标，而过去曾经红火过一时的马尼拉则因为被海汉列为不受欢迎对象，移民们担心今后会受到针对，纷纷放弃了南下去吕宋岛为西班牙人卖命的打算。

这对于马尼拉的发展是造成了非常直接的冲击，毕竟当地的土著好逸恶劳，又懒又恶，所以城建工作有相当一部分都是依靠汉人移民来完成。但劳动力来源一中断，其造成的影响很快便显现出来，诸如种植园之类的产业就只能大量补充土著进来，而当地土著的素质相比勤劳吃苦的汉人就差得太多了。据李奈所知，西班牙去年派舰队袭击三亚，一部分原因便是欲借此打击海汉声誉，从而让汉人移民放弃海汉这个目的地。

当然了，这个目的最终并未达成，而且还搬起石头砸了自己的脚，西班牙舰队大败而归之后，消息便在海汉与两广，甚至是菲律宾群岛的部分区域同步传开，西班牙非但没有凭借这次行动吸引到更多的汉人移民，反倒是成了海汉招募移民的宣传资料。

不过掐断马尼拉的汉人移民来源，依然不太可能让西班牙人彻底服

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