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这点小事，他也没有多问，司机看面相应该在三十多岁，一副很精悍的样子，穿着一身黑西装。

看到唐柔和安子善手牵着手走出来，脸上没有丝毫的表情变化。

这俩人很是腻歪，从上飞机，就牵着手，下飞机也牵着手。

唐柔也很无奈，主要是安子善这家伙脸皮太厚，非要牵，那仿若柔软无骨的小手，还有那丝丝冰凉和嫩滑的手感，让他欲罢不能。

一来二去，唐柔也就由着他了，这一路走来，她反而不害羞了，心底还美滋滋的，看来自己安子善来说还是很有吸引力的嘛。

对这个司机，安子善没有太关注，不过迎接他们的座驾，倒是让安子善眼馋不已。

这巨大的黑色车身，明显是大型suv的

车可不就是第一代凯雷德嘛。

前世，安子善对这部车眼馋已久，就是买不起，最低配置都要一百万以上，对那个时候他来说，是天价。

虽然买不起，不妨碍他对这部车的研究。

第一代凯雷德于1999年推出上市，这才2000年4月份，安子善猜测面前这辆凯雷德可能就是第一批下生产线的车，这个时候就能开上这个车。

让他莫名的开始羡慕起来唐家的家世。

不过，第一代凯雷德推出的非常仓促，其实就是为了对付1998年上市的林肯领航员，为了使新车能尽快上马，凯迪拉克把同是通用旗下的gm拿来换了个标志就匆匆推出市场。

虽然内饰更豪华，配置更高，但由于准备时间仓促，一些硬性指标还是比不上领航员，这导致了第一代凯雷德2000年底就停产换代了。

不到两年的生命周期，也是没谁了，不过安子善记得第一代在全球似乎卖出了近三万台，也算不错了。

没想到其中的一台就出现在面前，安子善一脸兴奋的绕着车子转了一圈，尔后却一脸失望的跟唐柔一起上了后座。

上车后又打量了一遍内饰，更加失望了，这内饰太粗糙了，简单直楞的线条，完全没有什么美感，果然是很米国。

唐柔笑嘻嘻的望着他那失望的面色好奇的问道：“怎么了，善小弟？”

安子善舒服的靠在座椅上，左手把玩着唐柔的嫩滑小手，意味索然的回道：“第一代凯雷德真丑，怪不得年底就停产换代了。”

这话前面的司机也听到了

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