平，外有俄军扣关，内游击队肆掠，就连看上去老实本分的老农，都有可能随时暴起袭击运输队。

在不到一年时间里，英军运输车队被袭击四百七十六次，其中四十六次损失惨重，更有五次全军覆没。

共计阵亡护卫官兵1371人，阵亡民夫3476人，损失物资更是无法统计。

高风险也意味着高回报，押送物资虽然威胁，可是收获也丰厚。

一般来说，物资运输是允许发生损耗的。这就是大家财源，只要不超过规定的上限，上面是不会过问的。

要是遇到了游击队袭击，还可以向上报损失，可以捞上一笔。

只要做得不是太过分，上面也会睁一只眼闭一只眼算了。当然，该分出去的那一份，肯定是要给的。

如果不是阿富汗地区的游击队太猖獗，运送物资实际上也是一份美差。

油水不少、危险小，前线打赢了，运输车队的功劳不小；打输了战争，和他们完全没关系，通常是镀金军官的首选。

遗憾的是阿富汗地区是个例外，单纯从伤亡比例来看，运输队的伤亡率并不比前线的部队小。

远征军有关系背景的，都负责印度境内的物资运输，打发到阿富汗地区执行运输任务的，都是关系背景不够深的主。

一名青年军官应声回答道：“放心吧，中校。这段路我们都走十几次了，就遇到一次乱民袭击，真正危险的路段在前面。”

这是事实，越是深入阿富汗境内越危险，这已经是英军的共识。大部分袭击都是发生在内陆地区，尤其是山林地带最危险。

经过长时间的袭击与反袭击斗争，英军也总结了一套对付游击队的方案。

比如说：发生意外袭击，就报复在周边的原住民身上，逼迫他们站在游击队的对立面。

为了立威，屠村灭镇的事情，英军可没有少干。在激发当地人仇恨的同时，也带去了恐惧。

人性是最复杂的，不是所有阿富汗人都能够视死如归，同样也有为了自己的利益，出卖游击队投靠英军的二五仔。

越是人烟密集地区，越不利于游击队的潜伏。袭击过后也不方便跑路，所以大部分袭击都转移到了城外。

“闭嘴，韦尔！你的经验都是狗屎，战场上想要活得长，最重要的就是谨慎……”

中年军官的话还没有说完，一颗子弹飞啸而来，命中了他的右臂。