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“真是贵人多忘事，好啦，还是我提醒你吧，你承诺在明年的零配件采购计划中给我们一定的份额，希望这事儿是真的。”

“哦，这个呀！我没忘，到时候会考虑的，不过你们的价格和质量......？”

“周总放心，昌达牌刹车片是乘胜汽车公司该种配件的唯一供货商，我们的产品在全国各地的主要汽配市场有口皆碑，至于价格，肯定是合理的，即使产品质量再好，昌达集团也不追求过高的利润。”沈悦虹道。

“好，那就在下半年的全国订货会上再见！”

离开天成汽车公司所在的城市，关云天一行又马不停蹄地去了另外两个地方，分别拜访了其余两家整车生产企业，跟对方商谈了蓄电池的配套意向。

回到单位，虽然此行没能带回具体合同或协议，但凭借跟三家整车生产企业商谈的意向，让关云天和叶佳怡对将要开展的蓄电池工业化生产有了信心。

第二天上午，叶佳怡向童博士通报了整车企业电动汽车市场的开发情况，童伟高兴地说：“你们此行收获不小嘛！”

“拜访的三家企业仅仅是意向，天成汽车公司可能在一个月后开展实测，其余两家恐怕还要等一段时间。”叶佳怡实言相告。

“那也没关系，实际上，咱们的工业化生产装置至少也要半年以后才能建起来，加上设备安装调试，正式投产估计需要一年左右。”童伟道。

“迄今为止，工业化生产准备到什么阶段了？”

“基础设计刚做完，因为产能没有确定下来，工程设计还没开始。”

“根据目前情况，包括乘胜汽车公司在内，加上这回商谈过配套合作意向的三家整车生产商，你觉得将来的工业化生产装置，建成多大规模比较合适呢？”叶佳怡道。

童博士合计了一番，“乘胜汽车公司电动汽车产能是三万辆，这

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家天成汽车公司准备做两万辆，另外两家如果也是两万辆的计划，跟咱们合作的四家车企，一共有九万辆电动汽车产能，最终至少需要九万套蓄电池与之配套。考虑到各种原因导致电动汽车行业在起步阶段发展缓慢，我建议将工业生产装置分三期建设，每期产能三万套。”

“根据潜在的市场情况，能否达到经济规模？”

“最终九万套的市场容量，大大超过了经济规模，如果分三期工程建设，每期三万套蓄电池，根据我们的计算，则刚刚达到经济规模的水平。”

“那就是说，一期工程也可以盈利？”作为项目管理者，叶