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“这里是卡槽，我们和先锋的人已经确定过了，背后的固定拉力带，地面的四点卡位，

还有舱壁里的安全带，最大限度确保自由度和安全性。”

在拉杆对面的地板上，弯月形的卡槽前后有带触须状的卡扣，它们就是用来固定轮椅的。

背后的舱壁还有两个拉力带，前面有钩子，到时能够直接勾住轮椅两侧的铁杆，进一步确定它不会滑动。

左侧的安全带，是为了应对糟糕的复杂天气，预防到时飞机抖动的太厉害。

做这么多道措施，是因为李子涛一再强调安全性。

罗斯福用不用是另一回事，但决不能出现设计失误方面引发的故障或伤亡。

“这里的桌子是可拆卸的，等我们的总统先生准备好后，再把桌子固定在他面前，就可以享受他的旅程了。”

还有卡槽对面，拉杆下的沙发可以用来休息，行礼放在两侧头顶，那里有很大的空间，还有用来固定的弹力绳。

“轮椅造好了吗？”这架飞机完全满足罗斯福的需求。

“造好了，我们准备让这架飞机到密尔沃基去，正好做交付前的最后一次检测飞行。”詹姆斯说道。

“明天早上就去，下午我会告诉你，把飞机停在哪里。”李子涛打算明天就把飞机交给罗斯福。

本来飞机这种交通工具，上下对于罗斯福来说很麻烦，他得被人连轮椅一起抬着上下，这就有点尴尬了。

想想下面是等待检阅的军队，又或者是来欢迎他的国家元首，政府高层。

飞机降落，大家都等待着他出场，然后，两个西装大汉抬着个轮椅老人走了出来。

出舱门的时候还得侧身，小心意义的摆着别扭的动作，确保我们的总统先生别掉下来。

光是在脑海中想到这些画面，就让人想捧腹大笑。

现在则完全不需要担心，潇洒的一推方向杆，直接从机尾的舱板缓缓滑下。

好吧，潇洒算不上，但总归不至于让人发笑。

公共演讲期间，他把大量的时间都浪费在路上，而且对他的休息也不利。

把这架ht-3交给他，相信能够解决很大的问题。

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