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道路修缮方案敲定后，柏克德的人开始入场，陪同他们入场的是神盾局的八辆牧马人。

上面没架重机枪，也没大张旗鼓的闹事或用喇叭警告。

特卫就是胸前挂着半自动武器，每天几辆车在城内绕几圈，一切就显得风平浪静。

修路必定是一段一段的，不可能一次性全部修完，乔纳森和特朗尼那边也开始自己的改造方案。

特朗尼推倒了三栋19世纪的老建筑，总高7米的红砖楼。

他要用这快地盖中档公寓，但这次不是租，而是卖。

租虽然看起来稳定，细水长流，但会耗费大量精力和时间，管理、善后、服务等方面都要跟得上。

要是公寓里出个什么事，他也很容易被牵扯进去，更不利于回笼资金，所以这次他决定卖掉快速回笼资金再投入开发。

乔纳森这边最先考虑的，自然是酒店方面的问题，并购后的希尔顿-华尔道夫酒店将会坐落在这片‘罪恶’的废墟之上。

“公共设施方面也要加快布置，西中城主干道交汇十字中央的花园转盘，我希望它能让每个人记住这里。”

公共设施的完善程度，也是衡量一个地区的标准，就好像前世所说的‘配套齐全，’是同样的概念。

不过，前世大多所谓的配套完善，都是开发商用来坑爹的，不是价钱突破天际，就是等个十几年终于有了起色。

李子涛没打算忽悠人，整个西中城内的公共设施，起码会达到曼哈顿中城的地步。

从一开始，西中城的改建标准，就是按照中城来做的。

乔纳森和特朗尼也支持他的想法，曼哈顿岛就这么大，却聚集着纽约最富有的人和家族。

只要能够让他们满意，钱并不是问题。

况且，全美经济持续复苏，随着人们手里有了钱，对生活的品质要求和标准也会变得越来越高。

“让艾斯扩大发电机组，西中城的公共用电我会为他争取到的。”公共设施的用电量看似亏本，但却有联邦和州双重补贴，还能享受减税政策，岂止是赚大了。

不然真当老美的有钱人都是大慈善家，天天热衷于公共建设、保护森林、动物之类的公共事业。

因为这些产业不光能够为他们带来正面声誉，还会有实际性的好处。

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