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五一结束后，段云早早的就来到了大兴汽车厂，身上带着公章等证件，签订供货合同。

整个签合同的过程相当的顺利，对大兴汽车而言，八百台的变速箱相比从计划渠道购买的汽车变速箱数量占比很小，所以汽车厂那边也没有什么反对意见，说到底都是市局下属兄弟单位，况且段云和这里的厂领导都很熟悉，只要段云能保质保量的供货，就不会有任何的阻碍。

签订合同的时候段云仔细的看了合同上的每一个字句，他之前在总厂的时候，就看过一些类似的合同，反复确认汽车厂这边没有给自己‘挖坑’后，这才签字盖章一式两份，完成了签约。

合同签订结束后，厂长李修亲自将段云送出了厂门口，还对段云送给他‘试用’的音箱和天线赞不绝口，以后如果段云厂子的产品质量有保证，那么还会和他们签订更大的订单。

离开汽车厂后的段云看着刚到手的供货合同，整个人心花怒放。

李修还是很够意思的，这份合同最有利的一条就是交货期限限定为一年时间，这个时间非常的充裕，以目前大集体这边的生产情况，是不可能拖这么长时间的。

但如果想赚钱，段云就必须要尽快的提高厂子的生产效率。

回到厂子后，段云并没有公布和汽车厂签订合同的事情，而是迅速开始组织人手投入生产。

目前段云生产的这种变速箱是四档一倒，内部有十三个齿轮，加工难度各有差异，有些不能通过自动车床加工，而是必须要用熟练车工用普车加工。

节前的时候，段云就引进对这方面的工作做了安排，熟练的老工人和技术骨干负责加工难度大的零件，而水平一般的工人则负责给老师傅打下手，搬运工件，以及看护使用自动机床，另外就是组装变速箱成品。

至于变速箱外壳方面，从大兴汽车厂拿到订单后，段云回厂里安排好工作后，下午又立刻和616柴油机厂签订了第一批一千套变速箱外壳的合同。

其实段云原本想按照大兴汽车厂那边的订单数量订购八百套的，但柴油机厂这边从来不做小单子，起步最少一千套，考虑到将来还会有更多这种产品的订单，所以经过一番讨价还价后，段云最终也顺利的和柴油机厂签订了购货合同。

原本这笔订单段云是想留给总厂的，但上次在总厂闹得很不愉快，所以这笔生意只能是便宜了柴油机厂，这不能说是段云胳膊肘子往外拐，只能说官僚作风确实害人。

接下来的几天，劳动服务公司这边生产快速进入了全面的运作状态。

段云之前制定的质检和奖金制度开始正式落实。

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