不过想要真正事情汽车分期购买段云还是需要和国内的银行合作。

而且在分期付款的车型方面前期他只打算做康云和沉星两款轿车的付款模式至于在天音汽车项目中比较高端的比如沃尔沃轿车目前也只能支持一次性付款至于原因也很简单因为比较低端的康云和沉星轿车成本就不高都在6万元以下如果这种廉价轿车做分期付款的话能够降低很多国人买车的门槛至于沃尔沃高级轿车目前的客户主要来源于政府和企事业单位绝大部分都属于公务用车而且能买得起这种车的普通消费者也绝对不是一般人物所以并不是所有的车型都适合分期付款。

而且和后世20%30%甚至零首付的分期不付款模式不同康云和沉星两款轿车准备采用50%首付的模式这样的话即便后期收不回全部车款车商这边也不会亏损太多从而减轻集团公司的资金压力。

目前段云已经派出公关部和银行方面进行协商因为这种销售模式在国内已经有了先例天音汽车的竞争对手奥拓轿车从上个月开始的时候就联合银行在国内一些大城市进行小规模的分期付款模式实力雄厚的天音集团想要和银行合作应该很容易能够获得因为天音集团一直以来都是这些国有银行的大客户每年的资金流水都在上百亿左右所以银行方面肯定是要做出一些妥协的况且分期付款对银行来说也是一件有利可图的事情。

11月中旬段云坐上飞机再次前往沉阳参加了在那里举行的沉星牌轿车的量产仪式。

这次前往沉阳让段云感到惊讶的是sy市政府这边的效率很高几乎在不到半年的时间内就为金杯汽车厂扩建了一条新的汽车生产线而且在工业区的厂房也已经全面动工速度之快让段云也有些叹为观止。

其实之所以沉阳有这样的高的效率一方面是因为对于本地汽车产业的重视另外一方面就是沉阳毕竟是中国最大的重工业城市各方面的资源和设备齐全新生产线70%以上的设备都由沉阳当地企业生产加上政府各部门高效的协调合作使得这次生产线的扩张非常迅速而且就技术水平来说在国内也算是领先的。

尽管目前全国产汽车的企业多达数百家但实际上沉阳汽车产业最大的对手也只有上海和长春两个城市sy市政府也一直以这两个城市为最大竞争目标集中全市乃至整个辽宁省的资源力求将汽车产业变成整个辽宁省的支柱产业。

段云在沉阳参加会议的时候西安是对sy市政府领导以及辽宁省领导给予的支持表示了感谢然后又提出了自己的一些想法和意见。

首先来说段云认为想要扩大汽车产业的销量除了汽车本身的质量价格以及售后服务之外还要注重品牌的包装和营销在这方面sy市政府这边还需要有很多努力的地方。

汽车的品牌营销看上去简单但实际上常常步履维艰。相比于其他领域引爆既转化的营销模式汽车消费的转化链路更长从认知构建到消费购买往往有短则几周长则几年的决策周期万一再遇到个“翻车事故”几个月甚至几年所做出的营销成果都可能付之东流不可谓不心酸。

在段云看来汽车品牌的营销不仅仅是广告方面的宣传而更应该看作是一种文化需要长期大量的投入为此段云的建议在未来的两三年中加大对沉阳汽车的宣传投入而且要与文化界和体育界进行深入的合

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