合资公司的中高层都知道黄瀚是老板，而且是最大的老板。

黄瀚从来不玩虚的，特别是跟搞科研的学者们，他相信复旦大学和上海交大的实力，更加相信几个大领导的人品，故而没干活儿先给钱。

事实胜于雄辩，黄瀚这一手玩得漂亮，瞧见了一千万到手，参与谈判的所有人都心情愉悦。

再也没有人质疑项目的可信度，事儿好谈多了。

谈判现场立刻转变成群策群力，有些学者给了可行性建议，有些学者毛遂自荐，说出自己擅长的领域，要求把这部分研究课题交给他的团队。

为了搞得郑重其事，黄瀚要求首先要做的是确定项目的可行性！请存在不同意见的老师们举手。

然所有的参与者都意识到电动自行车这个产品将要取代摩托车自行车成为普通市民出行的主流，没有人否决。

既然项目没问题，那就秀肌肉，让复旦大学上海交大的老师们看看咱们三水市的企业不是吃干饭的。

黄瀚跟团队成员耳语几句，大体意思是让他们都拿出看家的本事展示已经研发的成果，莫要让人家小瞧了。

三水市的股份制企业也习惯了不玩虚的，派来的都是实干型人才。

接下来，他们如同献宝似的亮出电机蓄电池灯光线路制动控制等等已经成型的产品。

两所大学的领导教授们听了原理看了样品后更加信心百倍。

有些教授们博士生导师，肯定是行家，了解了基本结构，再瞧见了实物，心里顿时有了更好的改进思路。

此时都有点心痒难耐，恨不能立马动手画图优化设计。

等来自三水市的工程师发言完毕，在座的领导和学者们以热烈的掌声予以肯定。

然后黄瀚问为首的华校长和两位系主任，已知研发到了什么程度，能不能估计制造出样车的时间？

在座的都是实打实的精英，没有人嘴上跑火车，他们更加仔细看资料看已经成熟的零部件样品。

大家商量过后华校长发言，他给了一个相对保守的时间六个月，这里还有前提，研发经费如果不够，要及时增补。

黄瀚当场表态没问题，并且宣布所有的参与研发人员到位后三天内，每人预发三个月工资作为预付的奖金。

并且表态这钱用不着复旦大学和交通大学出，届时会有他派遣的会计拿着现金来研发团队发放奖金。

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