在朝廷的手中由朝廷来负责统筹运营。”

“这是一个方面另外一个方面是因为这铁路与铁路之间也是有区别的比如这京津铁路它肯定是非常的繁忙每天发几十车都没有任何的问题。”

“但是我们大明修建铁路肯定不能只修建繁华地区的铁路以后肯定是要修建铁路到偏远地区偏远地区的铁路造价更高昂同时人口少运营的成本更高。”

“这也就是意味着修建到偏远地区的铁路其实是不挣钱的但朝廷并不能因为不挣钱就不去修建也不去运营。”

“所以这就需要朝廷来统筹铁路的运营和管理即便是偏远地区、边境地区铁路也一样要修也一样要运营起来。”

“因为这已经不是关系到赚不赚钱的事情而是关系到国家边境稳定带动偏远地区发展的事情了。”

“臣建议在工部下面建立一个专门铁道衙门来负责统筹全国铁路的修建和运营之事。”

刘晋再次解释道。

其实这很好理解后世的高铁都是亏本的但是国家一直坚持在不断的修建高铁往贫困地区修这本身是绝对亏本的事情但依然要做。

因为高铁的存在可以带动偏远落后地区的发展在国家的层面很多东西是不能用经济去衡量的。

但如果铁路是私营的商人逐利的情况下私营的企业是绝对不会做亏本买卖是绝对不会往没有价值的地区修建铁路的。

这一点上面电力、邮政、公路等等也都是如此国家层面进行统筹和规划不计较经济上的得失。

“说得好！”

弘治皇帝听完也是忍不住赞道。

刘晋也是让他再次刮目相看。

刘晋非常有钱但是一直以来给弘治皇帝的印象刘晋就不是一个爱钱的人他的钱都用在了有用的地方上几乎没有用在自己享受的地方。

办学校、办工厂、办商行、修道路现在又来修铁路这些都是利国利民的事情特别是办学校上面刘晋非常的大方每年几百万两银子砸下去眼睛都不眨一下。

但但是刘晋所创办的学校都已经不知道有多少这京城南郊这里属于高级别的院校都有十几个了纺织学校、机械学校、桥梁建筑学校、医学院、造船学院、音乐学院、美学院、帝国理工、帝国化工等等。

这些新式的高级别院校创办人全部是刘晋学校的经费也是几乎都是刘晋出的再加上在大明各地开办的新式学校。

刘晋在这方面是真的非常大方自己至于一向都简朴的很。

现在听到刘晋关于铁路的观点这又让弘治皇帝觉得刘晋是真心不错深刻的认识到了铁路的重要性也是认识到了在国家的层面铁路是不能用赚不赚钱来衡量要不要修建的。

“商人逐利有钱赚的铁路他们自然是会修