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桃花源项目顺利推进后，高弦马不停蹄地出席了一场开学典礼。

现阶段，香江的教育，本质上属于精英教育。十多万中学生，大约只有百分之一，能够升入仅有的两所大学香江大学和香江中文大学，竞争异常激烈。

不得不说，香江的教育事业发展，目前有着太多不足，很难招到满意人才的高弦，对此深有体会。

究其原因，和香江的特殊环境脱离不了关系。

第二次世界大战结束后，香江曾经出现官方港府、民间团体齐头并进办学的火热场面。

不难想象，民间团体办学过程中，肯定出现了心向燕京的左翼。

毫无疑问，港府以此为目标，展开各种打压，包括递解出境在内的种种手段使出来，堪称一顿操作猛如虎。

到了大约一九六三年，港府才开始落实，取消小学的入学考试。

直到去年，也就是一九七一年，港府刚开始实施小学六年义务教育。

小学上面的中学，有文法中学和工业中学之分，前者就是多数人所熟知的，常规意义上的普通中学；后者可以理解为职业中学。

这两类中学的学生，都可以参加升入大学的中学会考，但这条独木桥注定只有少数人能通过。

因此，现阶段的香江企业招工，中学学历是主力军。

这样的人才供应，对于某些领域的企业，根本无法满足，只能自己想办法培养。

比如霍应东的有荣工程公司，承接了港澳两地大量市政设施建设项目，又在荷兰、文莱搞过港口项目，其成功背后都离不开，自家培养的工程人才。

再如包裕刚、董昊云这样的船王，同样有自己的职业教育机构，帮着培养合格的船员。

船王董昊云在前年，也就是一九七零年，花三百二十万美元，买下全球最大最豪华的邮轮，有“大西洋第一夫人”称号的伊利莎白皇后号，并计划耗资一千二百万港元，将其改装成一所教育用途的流动大学，取名为“海上学府”。

这么大的手笔，足见船王董昊云对教育的重视程度了。

不过，可惜的是，伊利莎白皇后号因为一场大火而烧毁，“海上学府”计划也随之泡汤。

即便遭受如此沉痛的打击，董昊云仍然准备再买一艘稍小一些的船，来继续完成这个计划。

这些大人物对教育的热情，自然离不开本身的