这玩意的危险性是毋庸置疑的，所以在太空竞赛末期，它一次上天的机会都没有就跟着土星五号一起淡出了历史舞台。

直到几年前，NASA才再次启动了核热火箭的计划，从他们国内找了一家公司来帮他们开发核热火箭需要用到的核反应堆和燃烧。

现在看来，可能是他们真的在核热火箭上面取得成果了。

毕竟上个世纪他们就已经在这个领域上取得了大量经验和实验数据。

但是想靠这个跟藏羚羊对垒？

不就是核动力吗？

谁不会啊！

藏羚羊号换上核动力之后航程是六百多万公里，电力省着点用一样也可以去火星，而且一样也是几十吨的载重。

睡觉，休息！

第二天，陈神一起床就直奔厂房，这里的工作还在进行中。

昨天刚刚从太空上下来的藏羚羊号正在这里接受检查。

而它在里面的实验载荷都已经被连夜取出，无论是小白鼠还是蔬菜都已经被送到实验室环境里进行后续的检测和观察了。

从昨天的飞行数据来看，藏羚羊船舱内部对于太空辐射的防护是相当好的，辐射检测仪压根读不到异常辐射数值，就跟在地面上差不多。

如果后面的蔬菜和小白鼠没有问题的话，那接下来的飞行就可以换人上了。

当然，在这之前藏羚羊还得以无人模式再飞几次太空，多做几次验证，做到最保险的地步。

藏羚羊的检查进行了好几天，最后才确定下来没有问题，接着补充好能源之后，它就又一次被牵引平台拉到发射场，进行第二次无人太空飞行，这一次的飞行轨道比起上一次的更高，但是结果没有什么变化，藏羚羊号依然成功完成了任务。

不同的是，这一次的飞行没有再向外界直播，只有官方在飞行试验结束之后发了一条简短的文字消息，向外界通报藏羚羊号的第二次飞行。

至此，外界真正相信了藏羚羊号的性能。

这个世界上真的已经诞生了一艘可以重复载人进出太空的宇航飞船。

许多人都觉得这才是真正的宇航飞船。

甚至还有人在网上发起了提议，认为比起藏羚羊号，之前大众常说的飞船不如改名叫太空载人舱算了。

这个提议还得到了许多人的支持，一时间反响热烈。

只不过许多国家的航天机构都把它无视掉了。

如果把飞船改名太空载人舱，那岂不是说世界上就只剩下一个国家拥有真正的宇宙飞船？

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