从卡尔·本茨1883年造出第一辆汽车以来，现在汽车已经发展成为一个完善专业的市场，客户可以采用分期付款购买汽车，同样也可以享受到租赁服务，华盛顿汽车拥有全美最大的汽车信贷公司和汽车租赁公司，运输公司同样收入不菲。

福特汽车虽然没有公布财务报表，不过从市场的种种迹象看，情况非常不妙，从去年下半年开始，福特汽车的股票价格一直都在下降，现在已经即将跌破人们的心理防线。

换成是前些年福特公司股票大副上涨的时候，股东们可从来没有过转让股份的想法，当时的福特被人们奉为“经营之神”，董事会上这种情况是绝对不可能发生的。

“现在我们的情况确实是比较艰难，不过这种情况我们在历史上也不是没有发生过，所以我希望诸位能多给我一些时间，只要我们齐心协力，福特公司一定能走出困境，重回巅峰。”亨利·福特打鸡血，他的发迹史也不是一帆风顺的。

1899年，福特造出了第一辆汽车，和他的朋友们成立了底特律汽车公司，不过这家公司很快就倒闭了。

到1901年，福特又和朋友们开了第二家公司，但是不久，福特就被他的朋友们赶出了这家公司，这家公司就是现在的凯迪拉克。

然后再到1903年，福特才成立了现在的福特公司，从而一飞冲天。

“亨利，我们依然相信你，不过我们不信任现在的市场，你确定，福特汽车还能重回巅峰吗？”花旗银行独立董事哈桑·所罗门是福特汽车的第二大股东，福特汽车和花旗银行的合作历史悠久。

“当然！只要我们能度过这次难关，我们就能重回巅峰——”亨利·福特信心十足，福特汽车的困境也和五大湖的雪灾有很大关系，底特律去年冬天也一度因为雪灾封城。

“不可能！你在说谎，顾客现在宁愿选择350美元的华盛顿汽车，都不愿意选择330美元的福特汽车，福特还怎么重回巅峰？”一位董事直接发难，这虽然让人很难堪，但这就是现实。

没办法，和福特十年没变的T型车相比，华盛顿汽车颜色更丰富，技术更先进，外型更酷炫，使用更舒适，花得起330美元的客户，不介意多加20美元，选择更时尚的华盛顿汽车。

就是时尚，和华盛顿汽车相比，福特就像是风烛残年的老人一样步履蹒跚，就像现在的大英帝国和美利坚。

“我们正在和其他车企谈判，成立技术联合同盟，以更先进的技术，更完善的服务，更完美的产品应对市场竞争——”亨利·福特表情坚毅，他可不是轻易认输的人。

“其他车企——“

“福特已经是美国最强大的汽车企业了，你说的其他车企，恐怕同样是即将被市场淘汰的美国车企吧？”

“尼亚萨兰银行刚刚收购了凯迪拉克！这个消息恐怕你还不知道吧！”

董事们群起而攻，福特的主要竞争对手不是美国车企，而是南部非洲车企。

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