在耳机里喋喋不休。

罗德里现在已经是超级王牌。

阿兰还差一架就可以成为王牌。

能飞罗德里的僚机阿兰技术不差还没有成为王牌是因为德国人的飞机不够分。

这一战之后阿兰应该可以如愿以偿。

“好了好了等会如果遇到德国人的飞机我来为你吸引火力。”罗德里无所谓他已经击落了35架德国飞机不差这一架。

35架这个数字在所有参战的盟军飞行员中排名第一。

长达数月的空战盟军中涌现出很多王牌飞行员第85中队的阿拉德上尉和第501中队的莱西少尉战绩都是23架。

捷克的佛兰切赛克以击落17架的战绩在除南部非洲飞行员之外参战的所有外籍飞行员中排名第一。

南部非洲飞行员不参与排名实力在所有飞行员中独一档。

“猎豹”速度很快一个小时之后已经进入德国领空这时候德国空军才反应过来派出战机迎战。

不得不说德国人的学习能力确实是很强。

欧战爆发的时候bf109和“猎豹”相比还有巨大差距呢。

甚至不列颠空战爆发前bf109都还远不是“猎豹”的对手。

就在这几天德国又对bf109进行升级新换装的发动机最大可以爆发1800马力虽然依然不如“猎豹”但总算改变了毫无还手之力的局面可以对“猎豹”构成一定威胁。

当然了能威胁到“猎豹”的飞机还很少在庞大的“猎豹”机群面前还是不够看。

第一批进入德国空域的“猎豹”一共104架分属四个航空队罗德里和阿兰所在的第二航空队全体出动没有一个人缺席。

发现德国飞机之后罗德里兑现承诺主动向德军飞机发起攻击吸引火力为阿兰创造机会。

这时候耳机里的声音此起彼伏飞行员们相互提醒配合密切这一切都要感谢飞行在15000米高空的空中指挥机。

英国和德国的飞行员还在相互依靠手势交流的时候南部非洲空军已经实现无线通话。

无线通话技术很久以前就已经出现了只不过受限于通讯距离才没能在空军中大规模应用。

所以空军想用上无线通话需要一个空中的信号中继站于是空中指挥机就应运而生。

这还得感谢特斯拉研究所的贡献拥有这么一位无线电大神南部非洲空军甚至将雷达安装到空中指挥机上进一步强化空中指挥机的作用。

而且最关键的是空中指挥机的飞行高度在15000米之上现在的所有战斗机都达不到这个飞行高度连“猎豹”都不行。

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