通过下水道潜入码头作战小队顺利拿到预先藏匿于水面下的推进器这又是尼古拉研究所的产品。

不同于意大利人的人操鱼雷作战小队使用的是性能更好的水下推进器这种推进器比意大利人的人操鱼雷小很多性能却更加先进。。

意大利人的人操鱼雷叫“猪猡”这玩意儿有67米长最高时速六公里航程十八公里左右使用时两名潜水员坐在驾驶舱操纵鱼雷的方向和速度当人操鱼雷接近目标时潜水驾驶员控制爆炸部和鱼雷分离将爆炸部安置在目标上随后驾驶鱼雷撤离。

南部非洲的水下推进器叫“海豹”看名字就比意大利的“猪猡”好很多。

“猪猡”的本质就是一艘微型潜艇。

和“猪猡”相比“海豹”取消了驾驶舱使用可供人员抓扶的把手在安装了尼古拉研究所特别研制的水下推进电机之后能以11公里的时速行驶25公里同时“海豹”比“猪猡”的体积更小降低了被发现的概率更便于行动人员在完成任务之后撤离。

也就在意大利海军使用“猪猡”重创地中海舰队之后各国都开始了对人操鱼雷的研究。

英国在“伊丽莎白”和“勇士”被击沉之后缴获了三部意大利海军蛙人使用的“猪猡”遂以“猪猡”为版本开发出英国的“战车”鱼雷并投入实战。

不过英国人的运气不好另一个时空中“战车”多次出动鲜有战绩意大利人也没能重现偷袭亚历山大港的辉煌。

既然人操鱼雷的效果这么好日本人很快也加入到研究的队伍中。

和欧洲的人操鱼雷不同日本研发的人操鱼雷很有日本特色鱼雷上根本没有可供使用人员撤离的返回装置是一枚标准的自杀式鱼雷。

日本的自杀式鱼雷表现比英国的“战车”更差。

英国“战车”还偶有斩获日本的自杀式鱼雷面对反潜能力强大的美军根本构不成威胁直到战争结束也没能击沉任何一艘盟军船只。

这是南部非洲“海豹”第一次执行任务。

大雨还是对日军造成了影响港口内的防御很松懈连巡逻艇都没有, 码头上倒是有日军士兵守卫, 这时候风雨大作, 他们丝毫没有觉察到“海豹”的侵入。

对于联合舰队的作战舰艇行动人员都已经烂熟于心杨翰林操纵着一号艇来到停迫在泊位上的“赤城”号旁边, 这是日军现在吨位最大的航空母舰。

“赤城”号是使用同名战列舰改装的38年日本海军对“赤城”号进行改造, 取消中甲板上的2座200毫米双联装火炮, 增加更多防空武器, 同时取消了中下层甲板将上层甲板改装为全通式, 改造后的“赤城”号载机量从之前的60架增加到91架。

“赤城”号的舰体是战列舰标准水下装甲带的厚度比航空母舰厚很多, 如果把炸药安放到水线下方装甲最厚的位置, 估计都无法将装甲带击穿, 毕竟“海豹”携带的炸药, 比真正的鱼雷少很多。

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