菲利普·沙逊知道南部非洲这些年经济发展的不错，国民生产总值已经达到英国的三倍左右。

菲利普·沙逊也知道南部非洲人的自信心在增强，南部非洲在英联邦内的地位也越来越重要。

不过菲利普·沙逊对南部非洲人依然缺乏尊重，南部非洲这才成立多少年，英国从1765年开始工业革命，再加上在全世界的巧取豪夺，一百多年来积累的财富还是不容小觑的，最起码能多败几年，所以南部非洲的经济成就，菲利普·沙逊还真没看在眼里。

至于南部非洲的地位，英国毕竟还是南部非洲的宗主国，这个关系在没有发生根本性变化的前提下，部分英国人的思维就根深蒂固。

所以菲利普·沙逊来到南部非洲的时候真的是信心满满，他大概觉得只要他把他的招牌一亮，就可以在南部非洲予取予求，南部非洲的贵妇小姐们也会趋之若鹜，毕竟他还有个“最完美单身汉”的人设。

菲利普·沙逊万万没想到，南部非洲的大佬们会用这种态度对待他这个来自本土的空军部副部长。

“爵士，如果你需要和尼亚萨兰航空合作，那就去尼亚萨兰找相关企业负责人，不要在比勒陀利亚浪费时间。”罗克好心好意给菲利普·沙逊指点明路，送上门的钱不能不要。

“尼亚萨兰勋爵，尼亚萨兰航空不是勋爵你的产业吗？”菲利普·沙逊已经预感到大事不妙。

罗克笑而不语，这个问题其实不需要解释的，英国不是整天口口声声把“自由贸易”挂在嘴边上嘛，生意就是生意，不会因为罗克是尼亚萨兰侯爵，就少要皇家空军一个大子儿。

“尼亚萨兰侯爵可是很忙的，这种小生意就不要麻烦尼亚萨兰侯爵了吧？”能对英国皇家空军副部长这么冷嘲热讽的也就小斯了，亨利多少还是要给菲利普·沙逊留点面子的。

菲利普·沙逊差点被没气死，皇家空军的采购清单，那也是动辄数千万乃至上亿英镑，这都小生意？

南部非洲的这些蛮子，胃口也未免太大了点。

不过罗克也确实没有放在心上，尼亚萨兰航空最近这两年都在开足马力生产民用飞机，纵然新增加了两个工厂，订单还是拍到三年以后，空军部要合作只能再等等，罗克等得起。

和其他国家一样，英国在世界大战结束后也参考南部非洲战机开始对飞机方面的研究。

参考是个比较好听的形容，其实换成山寨更合适一些。

不止是英国，法国、意大利、美国、甚至日本，世界大战后号称“自研”的战斗机，其实外表都跟南部非洲的“强风”差不多。

也仅仅是外型相似而已，南部非洲生产的“强风”，和第一代“强风”相比，发动机也已经整体更换了三次。

欧洲国家在世界大战后“自研”的战斗机，性能大概相当于第二代强风。

和南部非洲列装的新一代战斗机相

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