陈楚的话音落下，原本是准备来凑热闹的舒马赫、阿隆索这两位F1的车手代表，心都忍不住的跳了起来。

哪怕是荣誉满身，被视为赛车行业一代天骄，艳压百年赛车手的舒马赫，这时候在屏幕后面，都忍不住呼吸重了几分！

跟其他国际赛事不同，F1虽然已经有百年之久，职业化也有近七十年，但并没有设立名人堂、荣誉馆之类的，谁也不知道伯尼怎么想的，虽然F1也有多位“车王”称号的车手，舒马赫更是荣誉满身，但这些车手的最高荣誉也就是职业生涯重的F1冠军，至于退休之后的荣誉基本上没了，也无人记录他们彪炳一生的传奇。

伯尼·埃克斯通见到陡然安静下来的会议室，甚至隐约能听到屏幕后舒马赫那沉重的呼吸声，他感觉有些不妙了……

建立F1名人堂，对于车手、F1车队俱乐部、F1车队管理层来说，可能是一份巨大的荣耀，但对于伯尼来说，压根没多少体会，还要花费一大笔钱，另外他跟国际汽联关系不好，如果国际汽联不同意，那他建立的F1名人堂，可就没多少人认可，却没想到，这时候竟然成为了他的弱点。

世人追求的不过名与利，虽然有些俗，但这就是一个世俗的社会，对于利，舒马赫可能不缺，每年几千万美刀的薪酬还有广告代言，早就实现了财富自由，但今年即将退役的舒马赫，却需要名，他要的不是现在的名声，而是身后名，退役之后的名声！

等到十年、八年之后，外界再提起F1，评论谁才是F1史上最伟大的车手，那些跟舒马赫同一时代的人，可能会说出是舒马赫，但那些没见过舒马赫的新生代，只能从一些视频片段了解他的牛碧，其余的就再也没了，因为根本没有任何东西让世人了解他。

而有了F1名人堂不同，只要入选名人堂，那里面陈列着舒马赫史无前例的五连冠，还有那记载着的他无数非人的速度记录，各种名场面都会记录在内，不论是媒体还是车迷，都绝对不能忽视他！

“联合收购团，重组董事会之后，会由董事会独立出资，跟国际汽联联合成立F1名人堂委员会，并花费不低于四千五百万美金，建造一座F1名人馆，里面会陈放被入选F1名人躺的雕像、冠军奖杯、职业生涯的文字跟视频记录！”

“不仅是车手，那些为F1做出过贡献的人，如F1莲花车队原总裁让·拉加代尔、创建了法拉利车队，并为方程式赛车做出巨大贡献的恩佐·法拉利先生等等，都将入选名人堂！”

“F1车手、车队总裁，还有那些设计出世界上最快赛车的F1工程设计师，他们都将进入名人堂，被全世界车迷永远铭记！”

这时候决议会的现场，还有正在通过视频观看现场的那些F1车队总裁、车手、赛道负责人，都态度发生了明显变化。

几家来见证这场表决会议的媒体记者，感受最为强烈，同时也感觉到，天秤已经开始向着联合收购团倾斜。

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