，都将拿到最低标准以上的薪酬！”

这次陈楚的话，让F1车队俱乐部、车手都直接喧闹起来，F1车手转会交易规则的出现，正式代表车手转会，将会成为F1最重要的一部分，交易车手、天价转会费也将成为F1的常态。

那些F1小车队俱乐部老板，这时候脸色都有些难看，F1车手转会交易的出现，很可能让小车队沦为法拉利F1、梅赛德斯F1、红牛F1等车队俱乐部的车手培养基地，好不容易千辛万苦培养起来的车手，就那么直接被买走了！

不过有小车队俱乐部的管理层，则没有那么悲观，反而似乎发现了一条财路，如果能发掘培养出来几位顶尖车手，转会交易的话，说不定会让车队俱乐部大赚一笔，毕竟小车队实在是太难了，根本拉不到赞助。

伯尼这时候冷笑了一声，他认为这样一来，整个F1将彻底失衡，法拉利、梅赛德斯、红牛等车队，将常年霸占整个F1总冠军，其他车队很难出头，不过随即而来陈楚的话，让伯尼彻底楞在了那里。

“新F1董事会，将重新调整奖金、广告赞助、分红奖励体系，除过积分排名前三的三支F1车队之外，另外F1也将建立车队俱乐部保护制度，对于营收不好的车队俱乐部，将会有更多补贴跟帮助，除此之外F1还将跟二级方程式比赛、雷诺方程式比赛、GP2赛事合作，建立完善的F1赛事升降级制度！”

这话不可谓不惊人，建立F1升降级制度，代表着什么意思不言而喻，也就是未来F1赛事中的车队常年表现拉跨的话，那就会被降级，去参加二级方程式、GP2、雷诺方程式等比赛，而空缺下来的车队位置，则由下面的二级方程式比赛冠军车队填补！

伯尼·埃克斯通楞楞的看着陈楚，这几乎完全颠覆了整个F1的赛事制度，他担忧的比赛不激烈，根本不会发生，相反恐怕会打的更加激烈，再也不会发生车队偷懒的现象，一不小心就得降级，跑二级方程式联赛去。

这是对整个F1赛事、车队俱乐部、车手完全的一种颠覆，实行到底如何，谁也猜不透，说不定F1会磨合几年，才能够步入正轨，但也说不定会跟欧冠一样，成为全球无数人疯狂追捧的体育赛事！

来参加的媒体记者，将这些东西拼命记录下来，他们感觉，整个F1都要经历一场震动。

不等那些车队俱乐部发话，陈楚又烧起了第三把火，这次烧的则是F1赛道跟站点！

“从明年开始，所有F1的站点跟赛道，将不必再执行赛道承办方每年5%的举办费增长条款！”

一石激起千层浪，原本还装死的各大赛道举办方，这时候再也忍不住了，英伦银石赛道总裁德里克·格兰特，这时候忍不住用过领英的视频电话会议系统说道，“陈，你真的确定，新F1董事会，愿意取消掉这项条款？”

不仅是德里克·格兰特，其他赛道负责