有厕所。

当然，理论续航里程还是要有的，经过计算，充满电之后可以连续飞行5000公里以上。

飞机上一共有两块容量相同的特制电池，体积比电动轿车使用的电池要大得多，两块电池轮流供电，每一块电池都能够独立工作支撑飞机飞行2500公里。

特殊情况下，可以在机舱内装载能量液。

当飞机上的一块电池电量耗尽之后，可以打开电池下方的排泄口将能量液排出，然后从上方的加料口加入充满能量的新能量液，电池当场满血复活。

两块电池轮流“空中加油”，如果把机舱塞满能量液的话，理论上可以连续飞行几十万公里。

当然这没什么意义，没有什么飞行任务能达到这么变态的程度。

这是赵明用来“自驾”回家的坐骑。

这种直升机还有一个叫做“明1”的型号，外形和性能跟“明1”基本一样，只不过后面的机舱改成了货舱，载重8吨，满载时巡航时速能达到400公里。

另一种飞机是固定翼电动螺旋桨飞机，长30米，翼展41米，高12米，跟美军的130差不多大。

作为客机时型号是“明2”，巡航时速700公里，可搭载100名乘客。

作为货机时型号是“明2”，载重量可达40吨，满载时巡航时速600公里。

有了完整的设计图，系统制造工厂很快生产出了样机交付给专家们测试。

这也是赵明花费了10万能量点将制造工厂再次升级之后，制造工厂的生产速度大增，四架样机同时开建，不到一周的时间就完工，被赵明送到飞机厂这边来试飞。

这四种飞机的设计图还给赵明带来了意外的收获，因为系统提示这些图纸可以捐献。

赵明当然是同意了，而且还把之前皮蛋从世界各**火公司里收集到的各种武器装备设计图全部卖了一遍。

所以现在剩余能量点又回到五位数以上，算是不那么难看了。

另外魏建国那边需要的福特级航母设计图，赵明也准备找个机会交货，到时候又是一大笔钱进账，那个“我是有钱人”的成就又可以升好多级。

飞机厂这边目前已经挖平了一座山头，再加上山谷本身的长度，修建了一条飞机跑道，长度能达到三公里，以后需要的话可以再加长，目前足够起降飞机就校

为了加快研制进度，赵明把自己的公务机贡献了出来，来