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前威尔明顿市镇议员，镇子上唯一一家酒馆和船坊老板的盖尔也在其中。

他倒是没有起异样的心思，虽然对他这位在苏里南干过捕奴队的人来说，动不动就暴起发难也并不是难事。

但他还是忍住了，非常老实地按照工务厅工程师的要求老老实实干活。

当然了，作为有着丰富管理俘虏经验的大夏国来说，对于这样危险的俘虏，将工具发到他们手里也是很冒险的，于是，盖尔他们被安排去找石头，然后将石头堆到指定的地方。

那里，已经有了一台蒸汽机，在蒸汽机的附近，堆着黑人刚刚挖出来的煤炭——对了，这里就是铁道的起点。

盖尔很好奇，他从未见过蒸汽机，但对于大夏国“善于利用机器”的名声有所耳闻。

在他的故乡荷兰，在此时的欧洲诸国中，为什么商业、黑航海业最为发达？

那是因为荷兰作为一个低地国家，四周都是一马平川，修建起道路来也最为便捷，还有，他的水道也最发达，他们早已经用运河将国内大的据点连了起来。

这些大的据点基本是重要的商贸节点，自然也成了重要的城镇，每一个城镇都有市镇议会，最重要的六个：鹿特丹、阿姆斯特丹、代尔夫特、米德堡、霍恩、恩克赫伊，这六个市镇代表着六个商贸集团，就是这六个集团组成了历史上赫赫有名的东印度公司。

盖尔来自代尔夫特，那是一个完全靠运河与超级大港鹿特丹连在一起的地方，来到美洲之前，盖尔干过马车夫，也干过水手，对于“道路”来说他是最有发言权的。

在此时的欧洲，陆上交通乏善可陈，不不不，非常烂，除了主要的大城市及其附近地区修建有还过得去的道路，其它地方非常糟糕，包括英国、法国、西班牙在内都是如此，想要长途旅行，如果你坚持坐马车的话，肯定是“痛不欲生”，等你到了目的地，没有被马车颠散架的话，那就要感谢上帝了。

故此，通过水路是比较好的方式，但别的国家无法做到像荷兰这样到处都是平地，就算有水道也只有极少数河流可以通航。

此时的荷兰，在经过十五十六世纪的发展后，不仅大量修建运河将主要城市连接起来，还全部通航，路上也修建有能让四轮马车跑起来的用碎石子掺杂黏土夯出来的道路，这在这个时代的欧洲独树一帜，这也是他们的商业为何如此发达，商船、商行遍布全欧洲的一个重要原因。

故此，作为曾经的水陆两栖“马车夫”，盖尔很想知道大夏人是如何修建道路的。

首先让他们搬运石头，石头有大有小，搬到那台不断轰鸣着的机器附近后，会有一些抡着大锤的黑人——看到这一幕，盖尔不禁暗骂，“什么时候黑奴的待遇还高过欧洲白人

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