第383章忙碌的设计中心

那里是外界传说的什么狗屎运。如果有这两款车型在手,两家公司怎么可能出售?这难道是傻了不成。

事实上,劳斯莱斯现在不但想入股宾利,他们还打算整体收购。好吧,宾利新工厂的概念图出现之后,他们选择了闭嘴。

他们发现了,不是人家不和他们谈,事实上,在不久的将来,他们才有可能成为那个被收购的。

宾利只要解决了产能问题,很快就能拉平差距。在不久的将来,他和劳斯莱斯孰强孰弱,真还就未必好说。

至于那辆拉风的阿斯顿马丁,只是一款概念车而已,就获得了一百多辆的订单。由于交货周期的问题,人家都关闭订货平台了。

身为约翰牛,怎么可能不明白这意味着什么?

特斯拉会扑街?

呵呵,这个还真未必。看看人家收购的引擎工厂和底盘工厂吧,那一个不是技术实力异常强大的。获得了威廉怀特注资之后,又不可能比欧洲同行差的。

最后的问题,无非就是成本控制了。米国的工厂到底怎么回事,欧洲人又怎么会不明白。他们的工人其实也闹腾,只是没有那么离谱罢了。

“乔治,今天可没空陪你,要是有空,陪我干活吧。”

“好,我也是很好奇,你能不能创造奇迹。”

“当然,看见没,我脸上不就写着奇迹两个字吗?好吧,不是两个字,是一个单词。”

“啧,这辆小车挺可爱的。”

“嗯,特斯拉a100,这是一辆廉价的城市通行车,和花冠一个级别。那个没有尾巴的,是两厢车,主要供应欧洲市场。”

“还行,看起来不讨厌,只是,你这个成本有些高吧?”

“哈哈哈,怎么可能,价格竞争不过脚盆,却可以吊打米国三大车企,你知道吗,乔治,我们的工厂开工的时候,可能没有银行贷款,就这还不算,我也用不着养一群废物专门给我捣乱。”

“好吧,这确实是你的优势,但是你别忘了,他们的补贴可不是一个小数字。”

“呵呵,我怎么可能不知道,事实上,那些钱很多都进了nbc的账户。”小布舒一脸的便秘表情,他知道,那群汽车厂商再怎么牛13,他们还是要排队给威廉怀特送钱。

一个没有负担的汽车集团,在成本控制上,真的未必会输给什么通用。你丫的负债率都超过50%了,居然还敢装大尾巴狼,简直就是不知所谓。

“我还从

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