7月16日，改造完货舱的寒鸦号满载着飘散机油香味的枪炮，第二次踏上了驶往巴尔的摩的航线。

这意味着本来就火力不足，仅有航速可供吹嘘的寒鸦号在战斗力上更为捉襟见肘。

然而那也是没办法的事。

装箱的步枪占地方，没下地的轻炮更占地方，一个货舱只能装载200支步枪/400支手枪/2门轻炮。

寒鸦号原先有7个货舱，两趟运完总计10舱货的旧合同自然绰绰有余，但想在同样的回合中走完21舱货的新合同，完全就是痴心妄想。

改造成了必由之事。

洛林和克伦商量了半天，撤掉了寒鸦号的上层火力共8门九磅，空出2个舱，又撤掉炮舱离舰艏最近的两舷共4门十二磅，空出1个舱，最后挤占了6个食水舱中的1个，勉为其难凑出11个货舱，这才算满足了新合同的需求。

只是这样一来，寒鸦号每舷火力只剩下8门十二磅炮，船上的食水也从30天储备掉落到25天。续航或许影响不大，但炮战实力却堕落到惨不忍睹的地步。

看在钱的份上，洛林只能安慰自己，寒鸦号的炮战本来就属于幼童拿大锤，全仗误伤逞英雄。现在不过从幼童降到婴孩级别，只要大锤还在，实际效果也没有多少差别。

总之，抱着大锤的幼童终于昂扬着志气欢奔向小康。

考虑到走私耗时日久，自己随时可能遇到脱不开身的商会事务，洛林早早就开始了后备船长的实习。

这一趟的轮值船长是卡特琳娜，参考洛林编写的《对兄宝具》，沿途所有的计算和号施令由交由她来实施。

但他们很快发现，指挥和定计并不是洛林在船上唯一的核心价值，相比于船长的身份，领航员的岗位才是船上更严重的缺失。

领航员，这个时代的海洋向导，主要负责海图作业、航行定向，以及船只定位。

他们往往擅长数学和作画，能熟练使用六分仪、罗盘、圆规、线笔等专业工具，其中的优异者还能通过有限的坐标和观测结果修正或制作专业海图。

把船长的意愿转换成图上的航线是他们的职责，在航行中修正航向，保证船只不会在茫茫大海上迷航也是他们的职责。

领航员是整艘船上最依赖专业知识的岗位，同时也是入职门槛最高的岗位。

洛林的船上一直都缺少领航员。

专业级别的选择在很长时间里都只有洛林一个，最近才多了贝尔。

剩下诸如卡特琳娜、亚查林、克伦、皮尔斯，他们的技能体系和天赋都有严重缺失，连业余都算不上，只能勉强保证船只在航行中不过份地偏离航向。

这就是为什么当年在赫巴西的雾海，明明蝴蝶花号早走了许多，最后居然还是靠人力游水，而且还拖着海

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