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这一仗让皮尔斯丢了大脸，尤其在船只硬件相对薄弱，船员待遇逊人一等的第一编队的映衬下，特勤编队的战斗欲望和临战反应更是让洛林失望透顶。

以半惩罚的形式，特勤编队被吊销了假期，顶替第二编队参加到美洲商会的跨大西洋护航任务当中。

历经二十多天的平稳航行，跨洋船队抵达西班牙，皮尔斯得到了奇怪的过份热情的欢迎。还没等他想出所以然来，欧洲商会会长拉莫斯的指令就到了。

【特勤编队至南安普顿修整准备，等待直属舰队下一步命令】……

于是乎，皮尔斯只能带着舰队去了南安普顿，傻乎乎等了两个月多，还被安排着和自己的海员们在普利茅茨海校、雷顿爵士手下进行了为期一个半月的高强度短期进修。

直到1786年3月初，拉莫斯终于揭开了谜题，他带着洛林的授权令命令直属舰队即刻奔赴直布罗陀，加入欧洲商会地中海通商行动。

地中海通商行动……

在洛林的书房里，皮尔斯抱着酒杯一脸怀念。天才一秒钟就记住：.

“3月16日，我们在直布罗陀下锚，为我们接风的是欧洲分会的副会长泰耶爵士，陪同的是新到任的地中海商队提督阿泰斯特先生。附带一提，阿泰斯特提督上任的原因是他的上一任提督战死了。”

泰耶爵士是拉莫斯在1784葡萄牙事件中结识的精英干才，法兰西土伦人，虽然有男爵的爵位，但因为家道中落的原因却是个有信誉、有手段的优秀商人。

他和葡萄牙事件中坚定站在德雷克一边的罗塔瑟里商会有深厚的友谊，在洛林起诉葡萄牙女王的官司中也发了声，事实上，他和拉莫斯的交情就是在马德里法庭结下的。

拉莫斯不是那种开疆拓土的猛将，尤其是埃迪在非洲自立门户之后，这一对欧洲商会至关重要的工作一度停滞。

智囊团建议他在地中海地区寻找合伙人，拉莫斯觉得有理，就在1785年会中提出了合作式并购的发展意向，得到了总商会董事局的认可和授权。

1785年6月，拉莫斯与泰耶在巴黎签署并购协议，8月欧洲分会与法兰西泰耶商会启动并购案，泰耶商会以5万镑现金，20万镑地产并10%欧洲分会股份的价格全面归入欧洲分会，泰耶爵士任分会副会长，兼任地中海地区经理。

获得了泰耶爵士的倾力相助之后，欧洲分会确实有一段时间在地中海势如破竹，获得贸易许可的通商码头遍及地中海两岸，一直蔓延到埃及的亚历山大港。

然而好景不长，德雷克的迅猛发展引起了土耳其奥斯曼的不满，在这个强国的授意下，北非巴巴里海盗开始对德雷克的贸易船队进行针对性的打击。

那是在1786年1月，就在拉莫斯和泰耶爵士对巴巴里那群政客海盗一愁莫展的时候，皮尔斯来了……

……

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