空姐给他提供的优质服务，也只是动动嘴巴来着？

遍地都是黑摩的，这是泰国的特色，就像印度火车上从来都不超员那样。

李南方倒是不觉得，泰国官方能容忍这些黑摩的存在有什么不对。

最起码，这也算是为普通百姓提供了大批就业岗位吧？

哪像在国内，黑摩的一上路，就会被交警叔叔逮住，罚的连腿肚子都软了。

由此可见，还是国外好啊。

就是摩的的座位实在不怎么样，很有上世纪五六十年代，坐绿火车皮的感觉，别想让人好好睡会儿了。

更过分的是，摩的司机这一路上，嘴巴几乎就没闭上。

不是在和李南方吹嘘大泰国的路况，绝对能领先世界水平，就是免费为他演唱泰国小调。

搞得李南方不胜其烦，手边怎么就没黄瓜茄子之类的呢？

如果有的话，肯定会给他塞嘴里。

说起来，黑摩的哥们如此的兴奋，也怪李南方。

本来嘛，从机场到金三角这一路，就是超远程了，摩的司机干上十年，就不一定能碰到个冤大头，不暂时住下，等天亮后再坐正规出租车过去。

现在总算是碰到个蠢大爷了，司机能不高兴吗？

而且李南方上车后，连车费是多少都没问，就直接一叠钞票砸了过去。

折叠钞票，可是足够黑摩的司机，马不停蹄苦干好几个月的。

钞票的威力是无穷的，这才导致司机哥们好像打了鸡血那样兴奋。

后悔的李南方，真想把钱要回来——

但有一点你不得不承认，黑摩的司机是老马识途，知道走哪儿，才能最快抵达金三角。

而摩的走的那些路，正规出租车是走不过去的。

太阳从东边冉冉升起时，一路上用自备汽油桶加了五次油的摩的，终于停在了一条更加崎岖的小路前。

擦了擦额头上的汗水，司机跳下车，掀起黑乎乎的帘子：“先生，已经到了。”

和上岛樱花抵死缠绵六七个小时，仍旧精神百倍的李老板，此时面色苍白，好像大病一场那样。

勉强跳下车后