强国他们肯定不满足于在基础上由黑石航空摆布他们一定会研发自己的飞机。

所以从一开始林奇有关于自行研究的言论就没有考虑过让盖弗拉人能听进去。

他要的只是那些自己拿不出钱或者没有时间的人。

大量的订单从国际上传来飞行研究所也空前的忙碌了起来。

林奇坐在办公室里和总工程师聊着关于下一步飞机改革方面的想法。

“轰炸机已经成为了世界主流的机型更大更强飞的更远我们可以对外公布第五代和第六代参数……”

总工程师抬起了手示意自己有话要说林奇看向他“什么？”

总工程师用斟酌的口吻说道“我们的第四代……的设计图还没有做完第五代和第六代……”

他笑的有点勉强。

他不是很习惯用“代”来称呼那些型号参数之间的迭代作为一个至少曾经可以说是一名“研究者”的工程师他更愿意在全方位的迭代后才冠以“代”这样的词汇。

比如说科学技术推进了一步引擎有了突破性的技术跃进外观的设计有了更优势的图纸总之一定是突破性的发展才能用“代”。

而且现在第四代也就是奇-iv型轰炸机还只是图纸他们连原型机都没有造出来现在就说着要搞第五代第六代是不是……太夸张了？

林奇摇了摇头“你可以通过前面的参数变化计算出一个增强的合理倍数然后用这个合理倍数去带入数据。”

“这样就能够让我们的客户明白我们的研发能力有多强并且让给他们一种‘规范’这种力量会让一切都在我们的控制范围之内。”

林奇没有说的那么复杂其实这是在建立一种标准这就像是一个学习落后的学生如果想要追上学习好的学生他就必须按照某种层级一点一点追上去。

分数就是这样的层级。

飞机其实也是。

当那些购买了这些飞机或者技术的国家想要在原有的技术上进步时他们首先要怎么做？

凭空想象一些参数或者技术然后去研究？

不他们会盯着技术最先进的那些国家也许他们不一定能抄到技术但他们可以找到“有成功经验累积的发展方向”。

比如说更大更稳定飞行更远……

他们能找到这些“正确”的方向然后投入大量的人力物力没有人会认为世界科学技术最强的国家发展的路线是错误的。

更不会相信提出了《制空权说》的林奇会在这方面搞错。

于是人们会把飞行研究所公布的一些参数当作是未来轰炸机的一种发展趋势……