其实做一份报价不需要三天那么久半天就足够了当然林奇为了表现出我们很认真的做这份预算所以等到了第三天下午才把预算送到国防部。

本来他这边给出的预算大约要一千两百万左右主要就是机场和炮台的建造。

老实说这些东西它都没有什么技术性比如说搅拌混凝土有技术性吗？

把混凝土倒在指定的地方然后铺一层钢筋有技术性吗？

当然没有这些预算的核心还是设计费原材料和运输费用以及劳动力。

现在最大的劳动力成本降了下来纳加利尔遍地都是廉价的劳动力这等于节约了差不多一半的成本！

所以公司给出这样的预算时林奇直接把预算的结果修改了一下。

“一千九百万……”

国防部的人看着这份预算陷入到沉默当中他开始认真地一页一页的翻看看到最后时他挑了挑眉梢“看上去没有什么问题。”

随后他就把整份预算放在了做手册文件堆的最上方这也是最优先处理的事情。

其实谁都知道这个预算多少有点问题你说这么简单的工作要差不多两千万怎么会这么离谱？

但事情就是这么离谱首先劳动力全部按照使用国内的工人大爷们的薪资标准计算然后加上海外工作的补贴这就是一大笔钱了。

只是林奇很巧妙地在最后表明他会用海军的船来运输一方面是海军的运输船速度更快其次是考虑到运输安全问题。

其实这些也都是扯淡林奇从海军买了一些退役的驱逐舰和谐驱逐舰不说正面决战什么的打打海盗什么的不成问题。

但是做生意不是这么做的你得让每个环节都充分的润滑否则那种生涩感会让你不舒服别人也不舒服。

没错这说的就是生意。

运输和武装护送的费用占据总预算大约百分之十三左右这个运输费其实已经不算低了。

要知道军方运输这属于军事行动具体产生的费用实际上由军方预算和国家财政支持的这就是这些运输费是没有成本的给他们多少他们就得多少。

这样大约还剩下一千六百万左右再加上一些材料从军方采购最终军方能从这个一千九百万的合同中得到大约三百多万四百万的好处。

如果军方打回了这份预算林奇按照正常的预算报上去军方一分钱得不到他们更不会满意。

但是现在这样大家就都满意了所以做生意最关键的是让每个利益关节都得到充分的润滑！

项目一立项纳加利尔那边就开始招工联邦本地这边也开始招工。

廉价的劳动力能做的事情往往也都是廉价的。

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