好比运一船榨菜，换到运河旁的铁路卸货、装货，直接过去岂非更好？”

李易举个例子，他那时最初荒废，后来大家反应过来，不对，还得用。

南水北调用、行船用，丝毫不浪费，反而促进经济增长。

经验教训啊，比如长江上的很多桥修得太低了，小浪底最初未考虑行船。

同样的错误，自己不可以在大唐再犯，巨人的肩膀好踩。

“好啊好啊！”永穆公主高兴起来，转而眉头轻蹙：“要修几年？”

“长安到海州修多长时间？双铁轨铺好，转头就修，看看有多少人工和蒸汽机参与，一年？”

李易不担心时间，最初天津到南京的津浦铁路，四年修好。

当时用钱五百万英镑，日不落的英镑同时期购买力很强很强。

但大唐不弱，可以往里砸钱，砸的钱其实一律为人工费用，材料费用不加利润。网首发

挖铁矿、煤矿、冶炼，只计算里面的人工费，包括运输。

不需要购买铁轨，自己从中一钱没赚到，不敢赚。

明年继续修铁路、修桥。

津浦铁路从天津到南京，大唐修天津作甚？那么远，契丹人占着，帮他们运柞蚕茧？

洛阳段到海州的铁路，连到这里足够用，不过黄河。

不去天津，总长度节省差不多五分之三，一年修完，轻松。

“又得想办法赚钱了！”小兰如此有钱的少女，想到铁路都不敢说自己钱多。

“并非钱的问题，明年更多作物种子放出去，籼稻产量更高。

鄂州及周围州养殖家禽牲畜，手工业技术扔给世家大族和大商人。

大唐农业、手工业整体提高，海外贸易量增加，才能支撑基础设施修建。”

李易此刻不再考虑纸币印刷的抵押品，没有意义。

突然有一万吨黄金，自己敢印出来同样数量的兑换券？

百姓拿着钱不买黄金，他们买粮食和布、肉……

大唐内部消化不掉一万吨黄金，但可以让海外的人接受兑换券。

告诉海外的人，带兑换券来到大唐，给换黄金。

换黄金等额换，兑换券面值多少就是多少。

海外夷商要用兑换券买粮食，行，加百分之一千的出口关税，买不？

不要黄金和粮食，煤油灯