，自己随便怎么改装都不会受约束，在农村照样有大量的很正规的水泥路以及，这里交警不会来，你就算造高达在这些路上走都没有人会管。

但梁实诚知道一个现象，有很多农民会把拖拉机当汽车用，装上一个车斗就随便拉货，在城乡结合部到处跑没人管，偶尔也会偷偷进城卖些西瓜什么的，交警则睁一只眼闭一只眼。

铁牛X正是顺应了这些人的用法，它是一个拖拉机和跑车的结合物，农忙的时候耕田，其他时间装上配件就是电动汽车，但是公司打死也不会承认这一点。

这样一来，自己的无人驾驶系统不经意间就会拥有大量的受实际测试的机会，主要是在乡下土路，和城乡结合部的正规路面上，还是有准守交通规则，和避开各种障碍的需求，这里的车辆有时候并不少，可以说是一个慢节奏版的城市公路。

当然它偶尔也是会有进城学习的机会的，不过就算有人把它开到城里，被抓了也是个人受处分。

今天正在进行的是性能测试的赛跑环节，测试刚开始，电动拖拉机瞬间就加速到了最高速度35公里每小时，而老式拖拉机才刚刚摇完手柄，正准备起步。

最终所有的环节结束，除了售价与需要大量时间充电以外，电动拖拉机其他的各项性能完全胜出。

虽然收购这么一个农用企业，梁实诚并没有花掉太多的钱，并为以后要进入的其他行业留足了弹药，但他依旧对于自己的每一步投资都很谨慎。

他断言因为电动拖拉机的这些优势，只要想办法弥补那两个劣势，这个行业未来前景旷阔，对于自己来说才是真正的风口，虽然这一点大资本并看不上。

电动拖拉机在国内还没有普及开，却在国外大行其道，但之前从事农用无人机领域的梁实诚知道，国内富裕的农民也是不少的，他虽不指望能占领国内所有市场，却对于电动拖拉机未来会有一定的销量充满信心。

同时他还有一个巨大的优势，那就是他现在的农用无人机公司掌握着大量客户信息，这些客户大部分是一些学习能力强的新一代年轻农民。

无论家庭条件如何，他们的思想已经有了比较大的变化，愿意在设备上投入更大的成本，换取工作上更高的效率，以为自己争取出更多的时间，从事其他的事情，而不是像父辈那样老实地守在一亩三分地上。

国内农村出现这样一种趋势，很多农民选择了进城打工，虽然原本拥有的田地不允许买卖，但是却可以租给其他人，于是诞生了一些专门租用大量田地，规模化种植的组织，他们乐于大量采购设备，以提升效率，降低人工成本，现在留守在农村的人口变少，人力成本在变高。

总之而言，通过向之前的大量客户的调研工作，梁实诚得知了关于电动拖拉机实际使用的一些痛点，它们充电太慢，耕田的时候无法支撑一天，可是雇佣来的人的工作是按一天发，无论做