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不过梁实诚短时间之内不打算，在电池和电源管理技术上获得太多突破，只能挑选市场上现成的产品与方案。

既然铁牛X要把成本降下去，就必须牺牲很多设计指标，这又让它注定不会是一个完整的跑车。

除了拥有跑车同样动力的电机，铁牛X的外观依然和一般拖拉机一样憨厚，使用拖拉机的一体模具成型的塑料外壳，这部分的成本也就和一般拖拉机无异。

另外是大幅增加内部空间，然后使用更便宜的大体积低容量的电池，尽管用来装电池的空间比一般电动汽车多得多，但是默认35公里每小时节能状态下，平地上最大行程只有120公里。

铁牛X最终的性能参数被设置在，初始极限速度35公里每小时，用户可以进行超频操作，把最大速度提升到60公里每小时，不过行程会继续减少，但是用户也可以自行购买电池进行升级，铁牛X内有多余的空间。

反正外观是在普通拖拉机的基础上稍微赛博朋克风了一点，拥有飙车的潜力，需要用户自己探索。

当然铁牛X的第一用途还是耕地，只需要内部一个简单的切换。

因为成本原因有限的电池，导致在耕地的时候依然坚持很长时间，从而耽误人工，这是所有电动拖拉机的问题。

可是梁实诚打算另辟蹊径解决这个难题，解决用户们的痛点。

那就是开发一套无人控制耕地系统，在样品车完成后，梁实诚开始小规模请农民试用，并在这个过程中对他们使用万能编辑器的程序提取功能。

最终得到了又是几十G的代码，在自己通过库文件开发的工具软件上，对他们进行修改与整理，加之梁实诚的老本行，本来就是研究农业无人机的，很快就开发出来了一个全方位自动耕田系统。

于是乎，铁牛X就可以在不需要驾驶员的情况下，自动完成耕田任务。

尽管它的工作时间很短，但是当6它没电后，会自己跑到充电桩旁边，自动充电，加之铁牛声音小，晚上也能耕地。

这样一来，就不需要为其续航问题担心了，因为是自动的工作，自动充电，晚上也工作，既不耽误人工，又不耽误进度。

甚至要比只白天工作的传统拖拉机，一天的时间里干更多的活，还完全省掉了人工的费用。

无人拖拉机自动耕地，这看似有些危险当然也需要一定资质。

虽然没有自动汽车的资质也没有自动驾驶的资质，但梁实诚的农用大型无人机公司有农用设备自动控制的资质，他们的用户同样有相关证件。