要到达那里，需要花点时间。

某连休前的星期四。（翻译注：连休是日本规定的短期休假，一般35天。）

第6节课结束后，相良宗介从学校里飞奔而出，前往处于同一市内的调布机场，闷声不响、不作任何解释就登上小飞机公司准备的塞斯纳机（翻译注：这是美国a轻型飞机公司的名称。），匆匆忙忙起飞。

塞斯纳机持续飞向南方，在太平洋上飞行。

差不多2小时后到达八丈岛上的小型机场。绷着脸、保持沉默的高中生为什么会如此频繁光顾八丈岛——中年的驾驶员也没有要问的打算。宗介也未作任何说明。

实际上宗介并非到八丈岛有事。他不过是要换乘等在那里的另一架螺旋桨飞机。

那架飞机的驾驶员对宗介微微敬了个礼，这样说：

“今天条件很好，中士。天气晴朗、风也很小。”

“噢。出发吧。”

宗介在客舱内脱下学校制服，回答驾驶员。

这双涡轮螺旋桨机从外观上看非常古老，似乎已经使用了20年以上；然而内部则完全不同。引擎和航行装置都已经换上了全新的，可以500km/h的速度飞行。外部坚固的结构在暴风雨中也不会出问题。

从被黄昏染色、开始进入天黑状态的机场起飞，飞向更南面。航程3小时半。在这段时间内，宗介把数学作业完成了。

头上满天的星星。眼下漆黑的海面。

从东京起向南2000多公里的地方，日本的尽头。在硫磺岛、冲绳岛南面的数百公里处；距离各种飞机、轮船的航线也很远。在这里坠落的话，基本上不用考虑救援问题了。

“差不多了。”

驾驶员报告后的数分钟，漆黑一片的海面上出现一点——孤岛。在月光下朦朦胧胧浮现出半圆形的岛屿。两翼长约10公里。

驾驶员开始通讯，提出降落的申请。数次交涉后，无线电对方的人说：

“欢迎回家，Gebo30。准许着陆。”

没有一丝光线的岛上突然发生什么变化。

被密林覆盖的岛屿西侧，阔叶树组成的“盖子”左右分成两半。咔哒、咔哒，着陆灯点亮，黑色密林的正中央出现一条滑行跑道，全长2000m——正在逐渐接近。

“那么……”

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