我从以前开始，就对营业用车抱持着强烈的憧憬。

除此之外，我也对这些替日本的产业、物流以及消费活动带来巨大影响的营业车辆，以及每天开着这些车子工作的人们深感敬畏。

别说是工程用车或机场的那些特殊车辆了，就连平常在街上跑的货车或营业用厢型车，都能让我陶醉不已。

第一次开小货车时，那隐藏在娇小车体里的强大力量实在令我大为感动。

第一次开丰田的厢型车时，即使车内载了朋友所有的搬家物品，车子的机动性依然完全不受影响这点，也同样令我深受感动。

正因和ゲ原是这种人，所以从小就非常憧憬那种经常用来送披萨、附遮雨棚的外送机车。光是附屋顶跟后面有两个轮子，就让它跟其他机车看起来截然不同，我真的觉得那样的设计很帅。可惜目前作者身边并没有其他人赞同这一点。

在执笔本书时，我曾经因为觉得这东西既方便又比汽车便宜，而梦想着趁机买一台回来，不过实际调查过后，我只能说真不愧是特别注重机能性的营业专用车。

定价将近一般机车的三倍，这已经是足以买下一台中古小客车的价钱了。

另外基于和ゲ原的头很大，只能戴L的安全帽，以及机车保险也是一笔开销等理由。考虑到所需的总金额，看来买车这件事似乎还得从长计议。

说到附引擎的交通工具，首先会让人联想到能扩大使用者行动的半径与多样性。

尽管理所当然地也会伴随一些应负的社会责任，但能扩展世界的魅力还是令人难以抗拒。

等这本书抵达各位手中时，应该已经是二〇一三年四月十日以后的事情了。

虽然我想到时候会拿起本书的读者们应该都已经知道了，不过四月同时也是《打工吧！魔王大人》的电视动画版开始播映的月分。

继小说与漫画之后，《打工吧！魔王大人》的世界也接着扩展到了动画，虽然能从新角度发现作品的魅力是一种乐趣，不过我认为烦恼着该如何让作品在各个不断扩展的领域变得更好，也是身为原作者的责任。

柊晓生老师的原作漫画，《打工吧！魔王大人》。

三嶋くろね老师的外传，《打工吧！魔王大人高中版！》。

以及从四月开始，由细田直人导演所呈现的《打工吧！魔王大人》动画版。身为原作者，若这些作品能对各位读者享受真奥贞夫与游佐惠美生活的世界有所帮助，那再也没什么比这更令人高兴的事情了。

虽然与前述事项并无关联，但本书《打工吧！魔王大人8》在作中经历了