都竖着镶了铁皮的厚盾。

马车的车厢顶也镶了一层薄铁皮，目的只有一个，即防备敌军的火箭攻击。

镶了铁皮的厚盾之上，无一例外，都被凿了几个孔，以方便三丈长的长枪从孔内伸出。

这些防护措施是，防备骑兵集团冲击行军中的步军大阵的最佳办法，在历次和契丹人的正面对决之中，起到了至关重要的保护性作用。

此次北征，李中易把怀了身孕的芍药和李翠萱留在了霸州养胎，只带了竹娘出行。

李中易的专用马车，一共有四辆，都是军器监的工匠们特制的马车。

专用马车的改进，主要在车轴和车轮上。如今，一般的马车，车轴和车厢都是硬连接，也就是说，车厢直接架在车轴之上，颠簸得非常厉害。

李中易的专用马车，则是老欧洲十分流行的四轮马车，整个底座为一个整体，并且安装了前轮的转向系统，车厢则被安装在底座之上。

这其中，减震系统，由二十几条千炼钢片叠加组成，和以前相比，减震的效果大大的加强了。

原本，李中易的马车里，坐垫区是一整块厚木板，木板被八条粗麻绳拽着，不和车底接触。这种马车的减震性能，和此前的相比，有了很大程度的改善，但开过汽车，坐过现代马车的李中易，依然很不满意。

于是，在李中易的亲自指导下，由二十几条千炼钢条叠加组成的全新一代减震系统，取代了悬空式车厢的结果，并改成了四轮马车。

无论是稳定性，还是减震的性能，和此前相比都有了很大的提高。

美中不足的是，千炼钢条的成本，高得惊人，那可是一般的权贵拿钱都买不到的稀罕之物。

这年月，一柄百炼的砍刀，已经可以称得上是难得一见的宝刀，更何况是千炼的精钢砍刀呢？

李中易坐在车里，端着茶盏，心里却在想，如果能够找到橡胶树，那就美妙之极！

将橡胶包裹在车轮之上，马车的颠簸，更会大幅度的减少。

说句心里话，哪怕是改进过的马车，乘坐的时间一久，浑身上下的肌肉依然会酸痛难耐。

橡胶树，李中易自然知道产地，东南亚的印尼、马来西亚等国，中国的海南岛等地，皆有橡胶树。

印尼和马来西亚，暂时相距太远，可以不予以考虑。但是，海南岛的橡胶树，却可以在灭了南唐之后，唾手可得。

如今的农作物生产，主要是粟

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