emsp;既然以国际的名义，中国就不好拒绝了，也是中国想给美国自信心一个打击，便同意了美国的请求，条件是未来向发展中国家提供的电力价格必须优惠于发达国家。

美国及“空间电力传输公司”同意了，本以为中国定会苛刻的要价，没想到，中国不但条件简单，竟还免费帮助试验。

可当他们来到华神公司“广寒宫”的太阳能光电站时，他们傻眼了，因为中国的两套传输设备正在进行着试验。

在高大的1号发射塔前，美国及“空间电力传输公司”的技术人员们看到，一座才十几米高的阵列式发射塔。正在向地球上的中国输送着电力，整个发射设备非常的简单，只有24根发射棒，两根发射棒之间闪烁着刺眼的蓝色光弧，这样的发射装置比美国的发明简单多了。若按体积计算，还不足美国的三分之一，而试验用输送的电力也是美国的十几倍。

美国及“空间电力传输公司”的技术人员们脸红了，带着羞涩，他们完成了试验设备安装，几经努力，美国发明的微波电力输送技术终于成功了，同时，美国及“空间电力传输公司”还获知，中国的电磁波能量传输技术已经完成了所有的试验，技术业已定型，月球电力基地的建设即将进行，16个月后一期工程将完工，将向中国年输送电力一万亿度，对于中小国家来说足够一年之用了。

美国及“空间电力传输公司”的技术人员和携带的试验设备，是乘坐中国的“后羿”级核动力空天机来到月球的。此时，美国的空天机已经完成空间试飞，只是直飞月球还需一些时日，刨除中国，美国的这种空天机还是非常先进的，近地有效载荷也达到了30吨，往返月球10吨。看样子，美国的航天在沉寂数年之后开始发力了。

2015年8月22日，在古城兰州最新落成的火车站广场，一场浩大工程竣工剪彩仪式开始了，几乎全世界的铁路专家们都蜂拥到了这里，因为他们将看到一种新型的交通运输方式——隧道真空磁悬浮运输系统。

隧道真空磁悬浮运输系统工程，是世界上最大的铁路工程，于三年前开始施工，主干道连接到中国每一个省会，当然，隔海的台湾也不例外。

隧道真空磁悬浮运输系统长达11万公里，其隧道山区在山体内，平原及丘陵地带在地下（平均100米深度）。隧道内是真空的，由于没有空气阻力，磁悬浮系统的速度可达到1000公里时速。还有一项新技术值得称道，就是车窗采用视觉虚幻技术，在黑洞洞的遂道里，人们从车窗上看到的是隧道外的真实景色，使人不会感到枯燥。

隧道真空磁悬浮运输系统是个综合性系统，由于遂道的直径超过40米，磁悬浮铁路双线只占用一半不到的空间，为此，隧道内还建有一条四车道高速公路，另外，电力输送、光纤通信、油气输送等等都综合利用起来，其效益是惊人的。

中国之所以有能力建造这样史无前例的超级工程，除了不差钱之外，主要是因为中国有巨型核动力隧道盾构机，它钻山入地甚至能在海底下爬出一条隧道来。

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