我们可以开诚布公的说，不怕揭短，这几年我们甘南省的发展还是和先进省份有很大差距，在经济总量方面，我省与沿海省的差距由八年前的5000亿扩大到今天的2万亿；与海苏省的差距由1000亿扩大到一万亿。从能耗水平看，我省二氧化硫、氮氧化物、化学需氧量排放总量还是居全国先进行列，最关键的是，在我们全省高新技术产业产值占规模以工业产值的重为百分之三十，分别海苏省和沿海省低了十多个百分点，我们必须要认真的思考这个问题，如何加快新技术产业发展，转变模式升级，摒弃旧的落后的产业模式，这已经是刻不容缓。

副省长秦秀飞接着发言，认同了唐诚的观点，甘南省下一步，必须要抢占科学技术制高点，向传统产业说拜拜，向高科技产业进军。固步自封夜郎自大的毛病要不得。如果我们不率先走高科技产业道路，让其他省份抢占了先机，到那个时候，我们再想追，依然是来不及了。

唐诚分析了眼前的形势，真是咄咄逼人，形势发展真是如逆水行舟不进则退。谁也不想被时代甩在后面，谁都想做时代的领路者。

唐诚这个人，是说干干，第二天，唐诚马不停蹄，召开了一个学者座谈会，地点是在甘南大学的会议室。参加会议的有甘南省知名的科技工作者，数十人参加了座谈会，都是在新领域新能源新科技方面，有建树的科技工作者。

唐诚召开这个座谈会，目的很明确，是想要吹响甘南省进军高科技产业的号角。

会场，一位专家的论述，让唐诚产生了浓厚的兴趣，那是电池技术。这位专家说，时下的一场技术革命，围绕着电池展开，电动汽车代替燃油汽车，已经是大势所趋，目前世界各国科学家都在突破这个科技难关，创新这个技术。但是，目前的电动汽车，仍然有多项技术难以攻关，为什么电动汽车不能够代替燃油汽车，那是充电。时下的电动汽车，充电需要3个小时或者更多以，一次充电也只能再跑200公里左右，大部分是100公里。这个难关攻不破，制约着电动汽车的发展。无法代替燃油汽车的功能。各国都在研究一项技术，叫石墨烯技术，这种技术可以应用到电池改良，这种电池一旦被研究出来，用在电动汽车，充电只需五分钟，充电之后可以奔跑500公里以，一旦这项技术得到了突破，那么电动汽车会顺理成章的代替燃油汽车。

唐诚听后，记着笔记，他对这个石墨烯技术，也是有所耳闻的，最近也被热炒过的概念。

不过，这位专家又说到，石墨烯电池，也并不是传说的那么好，现在而言，石墨烯电池技术还没有达到传闻的，充电五分钟，能跑500公里，还有很多技术没有被攻破，更没有进行实际生产阶段，这是其一。第二呢，即便是石墨烯技术得到了突破，可以达到了充电五分钟奔跑500公里的水平，但是众所周知，这种石墨烯金属，价格非常昂贵，黄金价格还要高，应用到电池，将会对电池成本是一个巨大的挑战，一块石墨烯电池整个电动汽车都贵，这也会制约电动汽车的发展，到时候，一辆这样的石墨烯电动汽车，可以购买两辆燃油汽车，那个时候，会有多少人去选择这种石墨烯电动汽车呢！假如说，一辆石墨烯电动汽车的造价和一辆宝马差不多，会有很多人仍然会选择去购买宝马车。

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