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“是的。油箱要大，在不加油的情况下能开很远，还有配上一个大大的杂物箱，整个车要结实，能在恶劣环境下正常工作，易维护。”

沉默思考半天后，马师傅问道：“你愿意花多少钱？”

“我钱也不多，五千左右吧。”

“才五千？！”马伯锐马师傅怀疑自己是不是听错了，这人提这么多要求，才出这么点钱？

可问题是，周青峰还真出不起更多的钱了，他那二十七万的存款大部分都用来购买采砂机械了，剩下的十来万就是买柴油，探索废土的戈壁需要各种各样的物资，也零零碎碎花了不少，要花钱的地方还很多，远距离探索废土世界还需要不少的补给，不得不省着点花。

“这个，钱是有点少，如果不行的话”周青峰自己也清楚这点钱买辆摩托车真是不够，尤其是他还有这么多要求，正想着是不是加到一万，马师傅一挥手说道：“倒也不是不行，钱多有钱多的办法，钱少有钱少的办法。”

马师傅想了想，挠了挠头，对周青峰招手道：“你跟我来。”

到了修理铺后院，马师傅指着角落里一辆烂的只剩骨架残骸的三轮摩托车说道：“你的要求偏重于越野，市面上国产的普通摩托车根本无法满足，只有花大价钱买国外进口的才行，日本车大概要三，四万左右，如果是德国宝马摩托，十五万都是便宜的。你要是信的过我，五千块拿来，我拿它给你改装出一辆好车来。”

这回轮到周青峰傻眼，这么一辆破烂还有改装的价值？

“你别看不起它，这是一辆长江750。”马师傅显然对周青峰的不懂行表示不满。

长江750，天朝摩托车工业中的一朵奇葩。见证过天朝摩托车工业从起步，到辉煌，到落寞全过程的一款车型。

二战期间，德国装备了大量的宝马r－71，因为这款车性能非常优秀，苏联人直接抄袭这辆车的设计，生产了m－72型三轮摩托，大量列装后用于作战。

1957年，天朝以苏联的m－72摩托车为技术基础，以宝马r－75为蓝本，研制出军用型的长江750。

这款气缸排量达到750cc的摩托车是天朝摩托车行业早期设计过的唯一一款重型摩托车，在它刚研发出来的时候，也是一种非常先进的车型。

但问题是，天朝将这款堪称摩托车历史上活化石的东西，生产了超过半个世纪，到现在为止，都还不少小摩托车厂靠生产这款车的改进型生存。

最多的时候，生产这款车的国营工厂有十七家，产品型号多达八十多种，吃老本能吃成这样，在世界上也是独一无二的。