面兴修洋山港码头，也是看中了洋山港附近水深过15米，水域面积达3o多平方公里的巨大优势。”荣明友一番话让杨星对港口选址终于有了一个清醒的认识，看来他当初只是准备投资，觉得选在哪里修建港口无所谓的想法过于草率了。

分析完浙江省的海岸优劣后，荣明友的手指沿海岸线移到与台湾隔海相望的海西省，指着其中一处地点道：“我年纪大了，最近准备把集团主要业务移jiao给接替人，考虑退下来。但在退下来之前，我想圆自己一个心愿，想在死之前亲眼看见海边建起属于我的一座大海港，港口里矗立着钢铁厂、化工厂、电厂，到时这座港口就是我养老的地方。那将是我一生事业的顶点。杨先生愿不愿意给我这个机会呢？”他说的非常郑重，眼睛里渴求的神采让杨星深为动容。荣明友这样说，显然是认准了杨星这位合作伙伴，他把自己的后半生都压在了这个港口上面。

杨星没有马上回答，慎重的端详起荣明友指着那个地点。那是离海西省省会海城不远的海边小城，上面有一行小的几乎看不清的介绍――宁海三都澳。

“这是我跑遍了国内海岸线后现的最佳建港地点，你们看，中国绵延1.84万公里的漫长海岸线，也是经济达区域荟聚的黄金海岸线，就像一张大弓向海洋深处sh-去财富之箭。这张大弓的中点，也就是海西省北部基本是一片空白，没有一座像样的大港口。海西省作为海岸线资源仅次于浙江的省份，全省除了省会海城和夏m-n、湄洲湾等稍有模样的大港外，一省港口的吞吐量加在一起还没有浙江宁bo港一个港多。这里是中国海岸线上还未被现的一个价值洼地，充满了机会。”

荣明友一边说一边从公文包里取出一份文件递给了杨星，显然对此早有准备。杨星翻开文件，自言自语的念起报告开篇的一段话：“三都澳是世界著名的天然良港，开港条件综合指数世界一流。先从区位条件看，三都澳地处中国南北海岸线中部，居海城港和北仑港两个开放大港口之间。海上北距上海39o海里；南至广州561海里；东至台湾基隆港145海里，是中国南北海运和诸多国际航线的必经之路，与东南亚各国距离适中，与港澳距离也非常接近，与对面的台湾更是一水之隔。而且三都澳也是附近江西、湖南、安徽、湖北等中部内6省份最近的出海口之一。”

“其次，从自然条件看，三都澳出海口排列着青山、斗帽、jī公等岛屿，与沿岸山岭、岬角jiao错，成为一道天然屏障，挡住了来自太平洋的狂风巨*。岛屿包围中的三沙湾面积达714平方公里水域，1o米以上水深水域更达173平方千米，是宁bo北仑港的26倍，荷兰鹿特丹港的8倍在任何ch-o位上都可以随时航行和停泊3o万吨巨轮；深水岸线有8o公里长，是北仑港的5倍，可建万吨级至2o万吨级泊位112个，5o万吨级泊位3个，航道水深35-125米，5o万吨级巨轮可全天候进港，是国内建设大型深水泊位最理想的港址。且港口地形口小腹大，避风条件好，符合世界航运船舶大型化、航道深水化的趋势。”

“第三，从配套资源条件看，三都澳拥有条件良好的临港沿岸开腹地和丰富的非金属矿石、海洋渔业、淡水、水能和旅游资源，水能理论蕴藏量225万千瓦，有中小水电站和装机容量近2oo万千瓦，特别是临海拥有大批未开的浅海滩涂，可为大型临港工业项目和

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