不让人感到新奇，发出“原来办公室也可以这么酷”的赞叹。不少同行还把参观照发到微博等社交平台上，比较自己工作的“鸽子笼”，哀叹：“人比人气死人，大家都干同样工作。可这差距，咋就那么大呢？”。

嘉年华一样的年终大会后紧接着就是世界大会。今年最先吊起胃口的依然是杨星出场式。今年他玩的主题是“打破时间和空间的阻隔”。天空星湖边巨大的投影屏幕显示，前一刻他还坐在蓝sè大海上的游轮钓鱼。下一刻那艘游轮就没入海中，用潜水艇形态驶向博鳌海边一处小机场。走出游艇的杨星已换好礼服，在一架超音速私人客机上才喝完两杯香槟酒，就搂着一大帮比基尼美女们脚不沾地的坐着辆敞篷跑车开进了一架巨大的直升机腹内，直升机发出震耳yù聋的风声，向着主会场方向飞来。

天空星城核心区域就是以前的香港启德机场，杨星开发此地后，利用本来的跑道，填海造地形成了一个伸入海中的半岛，跑道前段依然保留了一段同原先的部分塔台一起作为一个小型停机坪使用，虽然不能起降大型客机，但小型公务机和直升机都能直达天空星城核心，方便公司高层使用。杨星这次为了给旗下各种交通工具做广告，请了一组专业团队全程拍摄他的行程，在大会现场来个现场直播，效果果然不错，许多人都对那些豪华飞机游艇啧啧称赞，动心不已。

现场观众对于其中一些新玩意早有耳闻，终于见到了实物。超音速公务客机和半潜式豪华游艇已经露过面，今rì一见果然名不虚传，而最吸引众人眼球的还是那架从会场上空缓缓降下的巨大块头的直升飞机――米26了。

冷战时，美苏为了向许多无法起降固定翼飞机的地区输送兵力，都研发了超重型直升飞机，不过显然是一向喜欢“大”的苏联赢得了比赛。1983年交付使用的米26，北约代号“光环”，空重28吨，载重量20吨，时速接近300公里，航程500公里，曾创下了直升飞机的多项世界记录，相比而言，美国最大的ch53超级种马直升机的个头和载重量都只是“光环”的零头。

杨星很早就想引进这这种直升机，当然不是为了满足他的收集癖，而是他想起前世国内多灾多难，许多时候因为地形复杂无法及时把救援团队送到地点而耽误了许多宝贵时间，而拥的巨大的载重量和良好的通过能力，无疑是最有效的救灾运输工具。

杨星财大气粗，一口气就向俄方提出购买二十架的合同。可他手下一番实地考察后却提出另一个方案，指出因为苏联解体后继任者俄罗斯元气大伤，米26的老家米里设计局许多关键人才不是退休就是外流，对于俄罗斯方面照计划改进交付米26的能力深表怀疑。况且集团和从国内请来的航空专家都表示，米26是70年代设计，80年代投产的老古董了，许多技术和部件都过时了，与其按图索骥造出一个过时产品，不如另起炉灶研制新品，正好星辰制造正图谋进军国际航空器市场，不如联合俄罗斯方面，就以米26为蓝本，重新改进设计一款升级产品，把直升机技术掌握在自己手里。杨星听后很是支持，放手让他们去做。

而正缺钱的俄罗斯人对此也没太大抗拒，在他们看来米26这种大型运输直升机并不像苏27战斗机、t80坦克那样涉及武器出口，是军民两用产品。况且米26运营成本高昂，耗油

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